紧急委员会建议提高工资以保持粮食运输

8月16日，总统紧急事务委员会向拜登总统提交了帮助建议解决持续的合同纠纷主要货运铁路和工会之间。

根据报告， PEB的报告显示，在PEB成立之前，双方提议的价值相差超过90亿美元。

在与双方合作后，PEB提出了几项建议来帮助解决争议，包括在五年内将工资复合增长24%(有些是追溯性的)。

加薪建议分别比航空公司和工会的报价分别高出7%和7%，但还包括年度服务奖励奖金。

其他建议还包括取消每月员工医疗缴费的上限，使其等于提供覆盖福利的计划总成本的15%，并联合重新招标合同，以确保当前成本具有竞争力。

随着PEB的提交，铁路劳动法现在要求有30天的冷静期，在此之后，如果铁路公司和工会仍不能达成协议，就允许发生罢工和停工。

拜登总统任命紧急委员会以避免铁路罢工

7月18日，拜登总统签署了一项行政命令，在至少60天内防止非法移民美国铁路工人举行全国大罢工这将使该国失去基本的运输服务。

在9月中旬进入“自救”期之前，工会和铁路公司还有30天时间谈判新协议。在此期间，铁路公司可以让工人停工，工人也可以罢工。

争议的核心问题涉及工资、福利和工作条件。

主要货运铁路之间的谈判，包括联合太平洋铁路，BNSF铁路而且CSX公司代表11.5万名工人的工会已经拖延了两年多。

粮食行业影响

由于自助期的开始恰逢收获季节的开始，粮食运输商可能受到特别大的影响。

根据报告在美国，美国铁路网已经感受到了创纪录的一年进口量带来的压力，铁路积压是美国主要海港拥堵的主要原因。

整个2022年，农产品运输商都在处理重大问题铁路服务恶化．

的地面运输委员会(STB)在4月份举行了为期两天的听证会，包括农业组织在内的农业组织都在听证会上作证全国粮食和饲料协会描述代价高昂的持续问题．

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