拜登阻止铁路罢工，任命紧急委员会

资源：美国农业部谷物运输报告

自7月18日起，拜登总统签署了一项行政命令（EO），以防止至少60天美国铁路工人的全国罢工那将剥夺该国基本的运输服务。

如EO所述，仲裁员的总统应急委员会（PEB）将在30天内举行听证会并发出建议。

然后，工会和铁路将有30天的额外时间来谈判一项新交易，然后再进入9月中旬的“自助”时期，在此期间，铁路可以锁定工人和工人可以罢工。

这core issues of the dispute involve salary, benefits and working conditions.

如果铁路和工会不能就合同达成共识，国会可能必须采取行动以防止已经压力很大的供应链进一步破坏。

谷物行业的影响

由于自助时期的开始与收获季节的开始是一致的，因此纹理托运人可能会受到特别影响。

根据报告，美国的铁路网络已经感觉到一年破纪录的进口的压力，铁路积压是美国主要海港拥堵的主要贡献者。

在整个2022年，农业托运人都对铁路服务恶化。

这Surface Transportation Board（STB）4月举行了为期两天的听证会，其中包括农业团体的证词国家谷物和饲料协会（NGFA）describing costly ongoing problems。

在听证会上，乔恩·塞特达尔（Jon Setterdahl），产品和服务负责人Landus合作社在给STB的一封信中说，来自农民拥有的合作社的铁路运输时间增加了一倍以上。

Landus从爱荷华州的7,000名农民那里购买谷物，并描述了将农民的玉米和大豆扔掉，因为乡村谷物存储电梯等了20天，需要铁路运输车从一周半开始拿起装载的谷物汽车。

寄养农场，美国西部最大的鸡肉生产商，要求联邦监管机构发布紧急服务命令这将指导太平洋联合会优先考虑玉米货，数千头奶牛和数百万只鸡和火鸡依靠。

“当数以百万计的鸡被杀死并且其他牲畜因UP服务失败而遭受损失时，已经达到了这一点。”在对STB的要求中写了在六月。

-Lisa Cleaver