粮食运输问题显示出缓解的迹象,但如果西方港口工人罢工,情况就不一样了。
一些交通问题饲料和谷物行业在过去两年中所面临的问题可能有缓解的迹象,但一个可能的新威胁还在那里:西海岸港口的停工。
威廉·鲁尼Kuhne & Nagel公司负责战略发展的副总裁在2月23日的会议上讨论了这一情况美国农业部(美国农业部)农业展望论坛。
国际码头和仓库工会工人(ILWU)和太平洋海事协会(PMA)仍在就2022年8月1日到期的合同进行劳资谈判。这些谈判从2022年5月10日开始进行。由于ILWU规模庞大,如果发生罢工,其影响将是巨大的。
鲁尼说:“如果它们不工作,整个美国西海岸都会立即关闭。”“五分钟后,美国西海岸出现问题,墨西哥湾出现问题,加拿大也出现问题。这是个大问题。”
另一个工会组织,ILWU办公室文书单位,在洛杉矶和长滩都有存在。虽然人数少了,鲁尼说“仍然非常重要”。
“这是一个牧师工会,他们也有权力关闭洛杉矶和长滩,”他说。从这个意义上说,他们非常强大,他们的合同将在6月到期。在这一点上,还没有什么可知道的,但他们过去采取过行动。”
会发生罢工吗?
尽管存在这些不确定性,鲁尼表示,他认为罢工或停工的可能性相当低。有一处工厂停工了一天,但鲁尼称这些情况是工会试图引起管理层的注意。
“停摆的可能性不大,我认为有两个重要原因,”他说。“一个是政治压力。现在,在中期选举之前有更多的政治压力。总统参与其中。他出去了。劳工部长也在场。工会和资方发表联合声明说,我们将继续谈判,直到在没有罢工的情况下达成协议为止。这种政治压力在中期选举后有所消失,但仍然存在。”
鲁尼对停摆持怀疑态度的第二个原因是生意损失带来的自残。
他说,罢工工人“一直在搬起石头砸自己的脚”,因为从早些时候的罢工中,大约4%的集装箱运输市场份额已经转移到墨西哥湾或东海岸,而这些业务不太可能恢复。
如果发生了停工,就叫“垃圾箱火灾”
但如果出现停工,那只会给鲁尼所说的“垃圾箱大火”火上浇油。
鲁尼说:“全球交通运输,无论是农产品还是零售,都是一场垃圾箱大火。”
“到6月份为止,我在这一行已经干了50年了,”他接着说。我一直告诉人们,如果我把他们在这50年的前48年里发生的所有混乱加起来,再乘以5,它仍然无法接近我们在过去两年半里经历的疯狂。”
- - - - - -罗伊Graber
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