铁路罢工得以避免

周五，拜登总统签署了一项措施这将导致劳资协议他的政府在9月份为铁路工人进行了调解，避免了全国范围内的铁路服务中断。

周四，参议院通过了一项法案，避免了铁路关闭，但否决了众议院已批准的另一项措施，即为工人提供七天带薪病假。

根据美国国家统计局的一项新分析，铁路罢工仅在第一周就可能给美国经济造成10亿美元的损失安德森经济集团．

“柴油价格高企，卡车司机短缺密西西比河的低水位已经使运输条件变得困难。美国农场局联合会(AFBF)主席Zippy Duvall。“铁路罢工将对美国经济产生毁灭性的影响，尤其是在美国家庭正在努力应对通货膨胀导致的物价上涨的情况下。”

饲料和谷物组织赞扬通道

广泛的农业和食品行业利益相关者呼吁国会批准拜登政府于2022年9月斡旋达成的暂定协议。

这些团体，包括美国饲料工业协会(AFIA),全国粮食和饲料协会，北美磨坊主协会(NAMA)和美国大豆协会(ASA)等公司一直直言不讳地表示，铁路停运将如何影响他们的行业。

美国铁路运输了大约四分之一的谷物，以及大多数谷物产品，如大豆油和豆粕、干酒糟粕和其他用于生产动物饲料和宠物食品的副产品。

据估计，美国动物食品行业向市场提供了2.84亿吨动物食品，供家畜和宠物食用。

如果没有高效稳定的方式通过国家铁路、水路和公路运输动物食品和配料、作物投入品或动物食品生产所需的任何机械或用品，农民和消费者就有可能无法可靠地喂养他们的牲畜、家禽和宠物。

AFIA奥巴马总统赞扬国会和拜登政府迅速介入，通过立法，避免了可能造成严重后果的全国铁路停运。停运将威胁美国牲畜、家禽和宠物的健康和福利，并加剧美国动物食品制造商本已艰难的经营环境。

AFIA总裁兼首席执行官康斯坦斯·卡尔曼(Constance Cullman)说:“没有人会同情美国动物食品行业维持忠诚劳动力的挣扎，但通过铁路运输货物的放缓或停止，会威胁到那些辛勤工作的美国人的生计，远远超出我们国家的轨道。”

NGFANGFA总裁兼首席执行官Mike Seyfert说，NGFA成员包括1000家经营美国谷物和油籽的公司，他们赞扬国会以两党合作的方式避免了全国铁路停运。

“有弹性和可靠的铁路服务对NGFA成员的日常运营至关重要，对农业经济的正常运行至关重要，”Seyfert说。

NGFA成员与铁路行业合作，铁路网络每年运输约150万辆美国谷物，以及约120万辆谷物产品，如面粉、大豆油和豆粕、干酒浆和乙醇，占美国铁路运输总量的近15%。

赛弗特说:“作为一个代表农业供应链直接与货运铁路连接的一个环节的协会，我们将继续与我们的铁路行业合作伙伴、地面运输委员会和立法者合作，采取明智的政策措施，确保这一重要运输系统的强度、稳定性和可靠性向前发展。”

亚撒发表了一份声明，支持国会为避免铁路停运和维持服务而采取的行动。

声明中写道:“随着收获季节的结束，这标志着通过多式联运网络将大豆运输到国内和出口市场的关键时刻。”“平均而言，30%的大豆和40%的大豆生物柴油通过美国货运铁路网络运输。”

NAMA,他代表了北美小麦、玉米、燕麦和黑麦加工行业的利益，也对总统和国会的迅速行动表示赞赏。

“虽然我们希望这不是归结为国会的行动，双方可以更早达成协议，但我们感到欣慰的是，铣削供应链-最终，消费者-将不会面临破坏性和代价高昂的中断，”美国钢铁协会主席简·德马奇说。

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