铁路将在可能停运前停止粮食运输

更新:9月15日，美国铁路和工会达成一项临时协议在拜登政府的斡旋下进行了20个小时的谈判，以避免铁路停运，这可能会影响全国及其他地区的食品和燃料供应。

一些美国铁路公司将于周四开始停止农作物运输，也就是美国铁路运输日的前一天潜在的停工这对牲畜的出口和饲料运输构成了威胁。

诺福克南方集团。该公司在其网站上表示计划这么做暂停单位列车运输大宗商品周四第二天，美国铁路工人可能举行罢工。其他铁路公司可能会效仿。

“我们听说，有几家铁路运输公司正在试探性地计划减少发货，”该公司首席经济学家马克斯•费舍尔(Max Fisher)表示全国粮食和饲料协会(NGFA)告诉彭博．

代表BNSF铁路公司。而且联合太平洋铁路公司。他们还表示，随着最后期限的临近，他们准备减少服务。

据诺福克南方公司称，铁路行业已经与参与当前谈判的12个工会中的10个达成了初步协议，但有两个拒绝达成协议的工会不愿基于拜登总统紧急委员会的建议．

罢工会给粮食工业带来严重的后果

在北达科他州、南达科他州、明尼苏达州和内布拉斯加州等州，受罢工影响最大。这些州的谷物通过铁路运输到太平洋西北地区的港口进行出口哥伦比亚谷物国际(CGI),告知路透．

NGFA表示同意，并指出美国约25%的粮食是通过铁路运输的，路程长达数百英里。

“如果各方在9月16日12点01分之前不达成协议或不同意延长谈判，对农业供应链的后果将是迅速而严重的。”迈克·赛弗特星系NGFA总裁兼首席执行官告诉记者饲料和谷物。

Seyfert警告说，如果发生罢工或停运，粮仓将开始装满秋季收获的粮食，无法接收生产者的货物，这只是几天的问题。

然后家禽和牲畜将得不到喂养，面粉厂、食品加工厂、乙醇和生物柴油工厂将关闭。这可能意味着农民的价格下降，而美国消费者的食品和燃料成本增加。”

的劳工统计局本周公布的居家食品价格比去年上涨了13.5%，是1979年以来的最高水平。

塞弗特说:“这清楚地提醒我们，货运铁路的停运将使通货膨胀更加严重，尤其是对那些最无力承受的人来说。”

的美国铁路协会美国一级铁路在2020年运输了近150万车的谷物，其中包括69.1万车的玉米，34万车的大豆和24.8万车的加工大豆，如豆粕和豆油。

AAR总裁兼首席执行官Ian Jefferies表示:“随着货运部门进入运输旺季，全国性的铁路停工将导致每天不必要的20亿美元经济损失。”“拜登总统的经济政策委员会建议的条款将保持最高质量的医疗保险覆盖范围，并导致复合工资增长24%，奖金总额5000美元——近50年来最高的工资增长。”

动物饲料呢?

鲍勃·福特，执行董事北卡罗来纳州家禽联合会他说，当地的谷物种植者生产的玉米不足以喂养所有的农场动物。

“如果他们罢工太久，我们就有麻烦了，”福特说路透．“我们的玉米会用光的。”

Wayne-Sanderson农场旗下美国嘉吉公司该公司发言人弗兰克·辛格尔顿(Frank Singleton)说，该公司正与当地玉米生产商合作，在铁路中断期间增加饲料供应。

美国南部玉米收获的开始他说，这将缓解饲料供应方面的“一些压力”。

周五的最后期限迫近

铁路公司必须在9月16日(周五)午夜过后一分钟前，与代表约6万名工人的工会达成初步协议。如果做不到这一点，就有可能引发工会罢工、雇主停工和国会干预。

一位白宫官员说路透拜登一直在与工会和公司接触，试图避免罢工，内阁官员也是如此。

美国农场局联合会总统齐皮·杜瓦尔星期三说，铁路罢工的扩大将对农民和牧场主产生连锁效应，对农业和美国经济来说，最好的解决办法是完全避免罢工。

杜瓦尔说:“运输农产品没有真正的替代品，因为卡车只能运输一小部分通常通过铁路运输的粮食和其他产品，而河流运输只是某些地理区域的一种选择。”

“现在的铁路罢工将逆转去年取得的供应链改善，使美国农民和牧场主更难应对日益加剧的全球粮食不安全问题。”

杜瓦尔希望工人和管理层立即达成协议，让火车继续运行。“如果没有，AFBF敦促国会准备干预，如有必要，以防止任何持续时间的铁路中断，”他说。

- - - - - -丽莎切肉刀