由于华盛顿的提议，乙醇的需求可能会上升

过去几周，乙醇和其他可再生燃料从华盛顿得到了好消息。

首先,环境保护署(EPA)提出了可再生燃料标准计划2023-25年增加乙醇和其他可再生燃料的使用量．

随后，美国众议员安吉·克雷格(明尼苏达州民主党)和阿德里安·史密斯(内布拉斯加州共和党)提出了一项新的立法2022年消费者和燃料零售商选择法案这将允许更高的混合燃料全年销售。

环保局的可再生燃料标准计划提案

美国环境保护署首次提出了生物燃料的数量目标，而没有使用《环境保护公约》中概述的目标2007年能源独立和安全法案(EISA)。

2022年之后，环保署被指示考虑法规中规定的各种因素，包括成本、空气质量、气候变化、迄今为止项目的实施、能源安全、基础设施问题、商品价格以及水质和供应。

考虑到这些因素，环保署的提案包括在2023年隐含的150亿加仑常规乙醇，与2022年的水平相同，以及在2024年和2025年隐含的152.5亿加仑。

行业协会批准了拟议的规则，特别是将为行业提供一些确定性的三年展望。

“环保署提出的规则巩固了可再生燃料标准在未来减少碳排放和加强我国能源安全方面的作用，”他说可再生燃料协会总裁兼首席执行官杰夫·库珀。

“一旦最终确定，这一规定将大大加快低碳可再生燃料的增长和投资，这将有助于我国交通部门脱碳，扩大国内燃料供应，并支持农村经济。通过包括三年的RFS量，环保署拟议的规则最终将为整个供应链提供确定性和稳定性。”

“环保署署长迈克尔·里根(Michael Regan)将RFS计划与2022年的量义务拉回到正轨，今天的提案建立在这一坚实的基础上。RFA感谢里根局长和拜登政府继续履行承诺，扩大低碳、低成本可再生燃料的市场。”

美国环保署要求公众就所需生物燃料的数量提供意见。美国环保署正在利用这一建议来帮助制定未来的可再生燃料标准。鼓励利益相关者就该规则将如何与包括商业炼油厂在内的国内炼油资产的可行性进行互动，如何最好地支持可持续航空燃料和清洁氢等新型燃料，以及如何解释《减少通货膨胀法》中新的和更新的激励措施发表评论。

美国环保署估计，拟议的规定将使石油进口量每天减少16万至18万桶。

2022年消费者和燃料零售商选择法案

拜登政府在去年春天的夏季取消了对销售E15混合汽油的禁令，现在众议员克雷格和史密斯已经提出了众议院立法，H.R. 9455，作为参议员黛布·费舍尔(内布拉斯加州共和党人)和艾米·克罗布彻(明尼苏达州民主党人)立法的配套作品。

去年汽油价格的上涨导致消费者对E15混合汽油的需求增加。根据能源部在美国，这种混合燃料只有2,300个加油站可用。由于违反了《清洁空气法》(Clean Air Act)，在现行法律下，6月至9月期间不能销售E15混合汽油，这可能是没有更多加油站销售这种混合汽油的部分原因。E10也违反了该法案，但获得了豁免。

国会提出的法案将对高于E10的乙醇燃料混合物发布豁免。该法案是否能在国会通过并签署成为法律还有待观察。但参众两院的法案都得到了两党的支持，更不用说得到了农业行业的广泛支持。

“我们赞扬众议员安吉·克雷格和阿德里安·史密斯，以及他们的两党共同发起人，他们提出了新的立法，以保持更高的乙醇混合物，节省消费者在加油站的钱，并加强我们的能源安全，”汤姆·哈格说全国玉米种植者协会(NCGA)。“这项法案为长期以来过时的障碍提供了一个常识性的解决方案，以确保全国各地的司机全年都能获得安全、低成本、低排放的E15。”

包括燃料零售商、炼油商、农业团体和乙醇生产商在内的250多个组织和公司致信国会领导层，敦促他们加快立法进程。

- - - - - -史蒂文Kilger