农业组织敦促政府解决供应链问题

来源:美国大豆协会

上周，美国大豆协会(ASA)领导了农业首席执行官委员会成员的努力，要求政府迅速解决供应链中日益严重的问题，这些问题直接导致了农业部门的价格上涨和/或短缺。

该委员会向运输部负责经济政策的副助理部长提交了由ASA工作人员编制、ASA等17个主要农业集团签署的信函;首席执行官通信是对拜登总统2021年2月24日关于美国供应链的行政命令的回应，并概述了农业行业最具问题的领域，包括运输成本、劳动力可用性、全球化肥市场等。

“在农产品价格多年处于低位之后，最近的价格上涨有望帮助提高市场净回报。考虑到这些供应链问题，这种乐观情绪已经消退，变成了一种愿望，即不要比那些不景气的年份做得更糟，”这些组织在评论中表示。

这些团体还强调，当前的许多挑战都是时间紧迫的，他们渴望与政府密切合作，找到前进的道路。点击在这里阅读完整的评论，其中深入探讨了具体的供应链问题。

背线银供应问题

• 劳动:在农场、加工设施和关键服务提供商中存在劳动力短缺。全国农民合作社委员会的一项调查发现，77%的受访合作社在大流行期间无法留住熟练劳动力。联邦食品安全检查员的短缺限制了产品的销售和运输。
• 驳船:飓风艾达关闭了密西西比河下游和新奥尔良的粮食卸货设施。粮食运输量和价格尚未恢复。
• 港口及集装箱:进口量已使海运码头超载尤其是在西海岸。这导致了运输延误、取消预订和收取附加费。美国的集装箱是空着的，而不是像往常那样装满农产品再运回。
• 卡车和铁路货运:超过70%的货物运输发生在卡车和铁路上。在过去20个月里，交通运输部门经历了拥堵、设备短缺和运力受限。自2020年5月以来，普通货运卡车价格上涨了21%，同期铁路价格上涨了28%。
• 肥料:一个因素合流对全球化肥市场供应链产生负面影响的因素包括:(1)全球化肥需求主要由作物种植和价格驱动;(二)近期影响国内生产的天气事件;(3)目前正在进行的设施维护因新冠肺炎疫情而延期;(四)贸易行为;(5)运输费用;(6)天然气的供应和成本。
• 化学输入:美国环保署的管制行动限制了农业生产所必需的杀虫剂的供应。运输问题给产品交付带来了问题，飓风艾达破坏了除草剂生产的一个关键地区。
• 能源:在大流行的早期阶段，能源主要在家中消耗。这种突然的变化突然逆转，汽油价格在过去一年里飙升了40%以上。能源不仅影响燃料成本，而且还是化学、化肥和种子生产的投入。
• 设备及部件:疫情期间，由于需求和2021年8月对多种钢铁产品征收的关税，钢铁价格大幅上涨。此外，由于新冠肺炎时期对笔记本电脑和其他家用电子产品的需求导致微芯片短缺，许多农业设备制造商被迫停产，导致新设备的发货延迟，这些新设备有时会持续一年或更长时间。此外，维修设备所需的零件可能无法获得。
• 水的可用性:美国西部75%的地区和达科他州处于严重干旱之中。牧场主不得不变卖部分畜群，灌溉成本也增加了。