全球对质量的关注
当然,改变是好事,但我不必喜欢它,对吧?
改变就在我身边,我第一个承认,它有时会让我发疯。作为两个十几岁孩子和一个十几岁的孩子的父母,她相信自己已经准备好独立生活了,变化是巨大的。前一刻,他们听着你说的每句话,好像你是一个睿智的神秘主义者,一个众所周知的有很多价值的大豆。现在,我的终端用户似乎发现我的有效驾照是他们唯一的“增值”组件。
这就是为什么我如此尊敬电梯和工厂的经理以及生物燃料炼油厂的经营者。没有一天你不应对这样或那样的变化。改变入站负载的质量需要进行一些动态管理以满足客户需求;为需要定制口粮的顾客提供食物,需要魔术师的快换技能;即使是可发酵淀粉含量的最微小变化,也会影响乙醇生产的价值。你们看起来很容易。
正如这个问题所指出的那样,商品的歌手的次数确实是一个-changin',而Woe是谁没有准备满足管理风险正常的变化。在我们的封面故事中,饲料和粮食行业的全球化为粮食和饲料产品创造了强烈竞争激烈的市场。我们是否准备好远离谷物和商品思维设置一次,并拥有新的量化和营销每种内核的全价值的新方法?我希望如此,因为它很明显,世界上大部分时间准备在那个方向上移动,有或没有我们。
甚至饲料和谷物也经历了一些变化,在我们的行业新闻和生物燃料板块的新设计。你也会注意到我们的产品要求系统已经从旧的硬纸板产品信息插入到一个在线电子查询系统。这一变化确实是一个好举动,它节省了您的邮资,并为我们节省了不断上涨的纸张成本。好了,这样的改变不会太痛苦!
我希望你对所有的变化都做好了充分的准备,并对它们所带来的一切充满渴望。至于我,我被告知要改变自己;有人要去练棒球了。就这样……
自从铁路的繁荣开始改变北美的面貌,已经过去了将近200年。尽管许多基本的轨道部件仍然是一样的——枕木、铁轨、钉子、钢板和青蛙——但它们的组合方式已经发生了巨大的变化,尤其是在过去的10年里。
铁路和连接行业运营的轨道正在被重新配置、修复和扩大,以适应日益增长的列车数量,以及更长的、更重的火车和汽车。现在与铁路公司做生意需要满足他们更为苛刻的标准。铁路轨道和运营要求的设计是为了帮助他们更安全、更高效、有计划地运行。好消息是,这些任务也可以为您的业务带来效率效益。
谈到轨道效率最大化时,有很多变量和选项需要考虑。经验丰富的轨道承包商可以帮助评估替代方案,并与维修铁路密切合作,不仅满足其要求,还可以为您的计划提供安全输入和买入。
铁路代表例行检查工业轨道并提出行动计划的日子已经一去不复返了。你不能指望铁路会提醒你跟踪缺陷。铁路检查员通常只在怀疑有缺陷或存在安全隐患时才检查轨道。很多时候,只有当一辆车离开轨道,铁路通知你他们已经停止服务,直到你的轨道被修复,你才会知道有问题。这也与发票的重新运行的汽车。
您有责任维护自己的轨道并确保它符合铁路和FRA要求。
如果他们发现严重缺陷,铁路将毫不犹豫地将“红旗”或停止服务直到维修完成。这有望在严重的事故或脱轨之前发生。
在长期运行中,采取预防方法将减少,并消除与轨道中断相关的问题,包括安全风险,运费延误,缩减费用,重新划分或脱轨服务,意外,无资料和宣传。这首先通过执行常规家务来跟踪谷物和产品碎片,并转向合格的轨道承包商每年进行两次检查,一般在秋季和春季进行检查。
彻底检查涉及走路整个轨道,评估路基和排水,轨道,领带,镇流器和投票率,包括交换机和青蛙。通常,检查团队将执行常规维护,例如调整开关和拧紧螺栓。如果确定了缺陷缺陷,承包商将通知设施经理,因此可以立即采取行动。在检查后几天,承包商将提出一份报告,详细说明了设施中每个投票率的轨道评估和评估。承包商还将提供长期资本支出计划作为预算过程的工具。正在进行的检查和维护有助于消除轨道不正确时发生的巨大财务惊喜。
任何轨道康复计划都应该考虑以下因素:
谷物设施的典型追赶轨道康复场景涉及取代大约10%的交叉关系和50%的开关系列并重新铺设轨道。该程序首先解决最弱的组件并假设轨道处于令人满意的状态。费用估计可以大大,从15,000美元起,取决于先前提到的因素。
如果铁轨不足以容纳现在在更长的、更重的火车上使用的更高容量的粮食车,可能需要一个更广泛的修复计划。重载列车需要更换较旧的、较轻的轨道部分和开关,这些部件的重量最低为112磅。曾经有一段时间,美国的每条铁路都对铁路的重量有自己的看法。在过去,已经制造了超过100种不同的轨道部分,目前可以在工业轨道上找到。随着时间的推移,铁路已经标准化为几个部分:112磅,115磅,132磅,133磅和136磅。最近,重载铁路开始使用141磅重的铁路。
随着时间的推移,112磅磅的铁路下的每个设施都需要制定计划用更重,更标准的轨道取代它。要展开资本支出,我们建议每年更改一部分,并为其全部改变而保存旧导轨以维护轨道的其余部分。越来越困难找到其中一些旧的轨道进行维护。随着废料的价格增加,这些旧部分被报废,不再保存在库存中。
许多谷物设施发现铁路正在远离使用本地交换机来服务客户,而是使用实际的货运列车。这些火车停止并脱落车或选择最终目的地。
这种操作方法对粮食设施的轨道结构有一定的影响。除了减少服务频率,这意味着当你得到服务时,你的设施必须适应由你的服务铁路决定的单位列车容量。随着时间的推移,随着车厢长度和容量、机车能力以及列车接收端的要求的不断变化,这些做法可能会发生变化。
几种轨道扩展方案解决了服务铁路的更高要求,也使运营更加流畅和高效,为装载和存储车辆提供了更大的灵活性。这些改进最终有助于为种植者提供更好的价格和服务,并可能提供竞争优势:
一个合格的铁路承包商可以帮助您根据您的运营和设施场地的物理尺寸来评估这些选项和相关成本。
对潜在或现场物业的评估以及设施的能力预期将有助于缩小轨道配置替代品的新设施。这一过程应尽早开始,一般六个月到两年后开始任何污垢工作。轨道承包商将评估现场地形,通常与一般承包商,铁路代表和/或工程公司,确定项目可行性和设计含义,例如分级和排水要求以及访问服务铁路。
基于该物业及其对铁路服务的访问,轨道承包商可以确定设计要求,并开发具有成本效益的设计和施工建议。承包商将与铁路协调,以确定访问要求,并开发符合服务铁路设计要求和跟踪施工规范的轨道计划。一旦准备站点分级完成,轨道施工就开始了。根据项目范围,建设可能需要几个月到几个月。
说到铁路轨道,它可能看起来像你祖父或父亲的轨道,但绝对不一样。时代已经变了。那些保护其轨道投资的设施不仅将实现生产率的提高,而且还将实现对其整个业务产生积极影响的竞争优势。
“来作家和批评者
谁用笔预防
并保持你的眼睛宽阔
机会不会再来
并不要太快说话
对于轮子仍然在旋转中
暂时他们是A-Changin'“
摘录:1964 - Bob Dylan
鲍勃·迪伦(Bob Dylan)写《时代在改变》(the Times They Are A-Changing)时,当然没有考虑到粮食行业,但令人惊讶的是,歌词与2008年息息相关。金融部门正处于动荡之中,通货膨胀率达到了25年来的最高水平,创纪录的大宗商品价格正在使我们的行业的融资能力承压,而不管谁在11月的大选中获胜,华盛顿很快就会发生重大变化。
粮食行业正在努力应对一个发生变化的冲动,几乎不可避免地将有赢家和失败者。正如迪伦所说,“现在的速度慢,现在第一个现在将持续。”这可能会夸大对粮食公司的影响,并且没有任何特定公司将是“持久”的推断。人和公司适应不同的方式改变 - 小公司以及大公司可以在艰难时期繁荣,并且任何公司都可以成为他们没有准备的迫使受害者。
粮食行业前景广阔:世界需要美国增产,出口将保持强劲,对电梯服务的需求也将强劲。投资资本正迅速进入农业领域,购买土地、粮仓和相关资产。今年有些公司利润很高。但是一些公司可能无法适应谷物市场、生产者和一组新的竞争者的新需求。
这种“新订单”将看起来像目前的那样:谷物箱,乙醇植物,出口设施,饲养,火车和卡车 - 所有接受,移动或加工数十亿蒲式耳的美国谷物和油籽。但在场景后面,“新订单”正在迅速变化。
有很多方法可以调整粮食公司:
抛弃你所有的政策,程序和策略是过分的。但是,把所有的事情都摆到桌面上来,重新考虑一下,你目前的方法是最好的还是唯一的操作方法。以提前购买为例。贷款机构、粮食公司和其他机构正在重新评估这样做的合理性。人们有兴趣让生产者对任何可能引发追加保证金的价格上涨承担一定比例的责任:例如,农民可能必须追加25%或50%的保证金。其他公司正试图通过谈判将这种权利与农民银行的生产贷款联系起来:例如,“我们将从法默先生那里购买2009年的谷物,但法默先生的银行必须同意为我们在该合同上追加保证金的50%提供“融资”。如果远期销售保护了农民的银行,那么也许他们应该帮助资助这种保护。
另一个想法扔掉的是如何提供和管理前进的HTA。传统的HTA允许农民选择当天以在合同上设定基础。例如,替代方案可能是购买者“聚合”或“池”收获2009 HTA,并将基础决定留给电梯经理的所有合同,或者使用预定的公式,这些公式一致地对所有前进的HTA一致。也许中西部电梯可以在10月15日使用的基础设定所有收获的2009年玉米htas。10月15日没有特别的特别之处 - 这只是为了说明。
奇特的策略在平稳的市场中很有效,但在极度动荡的市场中却可能成为杀手。考虑这样的购买行为:当价格达到高于当前价格的临界值时,生产者有义务卖出更多的蒲式耳,作为回报,生产者可以在其售价上获得一小笔奖金。这些都很好,直到价格飙升到最高水平。例如,许多农民按照合同出售粮食,如果价格达到3美元,他们就必须以07年的价格出售更多粮食。回想起来,这不是个好主意。
这只是一些想法——市场会找到其他的,时间会选出赢家和输家。客户服务仍然很重要,但在这个动荡的新时代,生存是首要任务。
随着经济继续下滑,金融专家称我们正走向衰退,美国家庭在餐桌上挣扎,在油箱里加油。与2007年相比,2008年牛奶价格上涨了36%,全国无铅汽油平均价格在7月达到每加仑4.11美元的峰值。在这种情况下,有些人会问:“我该养活我的孩子,还是我的车?”
尽管美国农场局联合会公布的研究说,食品价格攀升是由于原油价格较高,很多人很快一根手指指向乙醇工业的误解,大多数美国的玉米乙醇生产,而不是食品生产。
然而,存在技术,这使得用于生产乙醇的同一玉米也可用于制造各种食品级产品。通过称为分馏的过程,核的各个部分被分离,可以制成各种有价值的产品。ICM Inc.通过提供乙醇植物解决方案和技术来生产食物和燃料,使其成为帮助结束食物与燃料辩论的使命。
分馏使之成为可能
ICM, Inc.的总裁兼首席执行官戴夫•范德•格里恩德(Dave Vander Griend)可以说是试图找到解决食品与燃料问题的方法的先驱。“我的主要观点是,不应该有食物和燃料的争论。我们一直都知道,我们可以在生产燃料的同时生产食物;我们只需要开发一种技术,为乙醇生产商提供这个机会。”
Vander Griend提出的同时生产食物和燃料的设想的关键是分馏。分馏是将果仁分为胚乳、麸皮和胚芽三个部分的机械分馏。籽粒的83%左右的胚乳被发酵生产乙醇,而另外17%的籽粒可以用来制作动物饲料、玉米油、糖浆或蛋白粉。
四年多的研发进入了ICM的六种解决方案分级系统。步进模型包括1)干玉米分馏,2)固体燃料燃烧,3)食品级细菌萃取,4)食品级蛋白质从胚芽,5)高价值单细胞蛋白饲料从糖浆和6)来自纤维的乙醇。
ICM,Inc。的研究与开发总监Doug Rivers建议,因为与从地上建造植物的资本投资相比,将该系统增加到现有设施。“干分馏系统可以放在任何传统的干玉米磨机上。其中一个优点是它是一个逐步的过程,如果你把分馏提前推进,那么你只需支付约4000万美元的投资。就像你继续一样,河流说,你可以决定投资更多;你不必立刻放入六步中的所有六步。
然而,前两个步骤是必要的。干分馏提供了以下步骤所需的各种级分来生产食物或饲料共同产物。燃烧为燃烧乙醇的锅炉提供电力。固体燃料燃烧器给出乙醇生产者选择什么类型的燃料使用。植物可能会燃烧木屑,橄榄肉,玉米棒子或甚至均匀的初始分馏产生的糖浆。
除了添加选项来制造增值的共同产品外,分馏还有另一个好处。它减少了进入发酵血管的非发酵能级,最大化设施的乙醇生产能力。现有的1.1亿加仑/年植物可以通过添加分馏系统将其容量增加到1.3亿加仑/年。
食品级解决方案
当果仁的部分被分离后,麸皮和胚芽被留下,而胚乳被发酵。该细菌富含油脂和蛋白质,可相互分离,为消费者提供多种食品级选择。胚芽油提取技术在这一点上需要进一步加工,必须向玉米油提炼中心销售。
蛋白质部分具有更加多功能的可能性列表,并且最终有可能最终成为人类食物。蛋白质可以制成无味,无色的粉末,根据河流,梦想成真,对乳糖 - 不宽容的牛奶爱好者来说。“大豆牛奶有一个黄棕色色调,但我们弄清楚了如何服用蛋白质并使其变成一颗完全白色的粉末,绝对没有味道。而且类似于牛奶和大豆饮料,它可以通过添加巧克力,草莓味调味或糖浆味道,“河流说。
虽然仍然在ICM的试点厂的发展阶段,但在完成河流的圣约瑟夫的生命线食品期望粉末作为零食和其他固体食品的蛋白质添加剂销售。他预计一旦实现其全部潜力,产品就可以将产品销售到快餐扇区最高$ 6 /磅。ICM正在定义粉末的性质,以便在食品配方中使用。“它可以用作泡沫白色替代品,因为它的泡沫状况。在实验室中,我们试图找到将其纳入食品公司的方法,他们将在那里看到它是否可以融入现有的制定,“河流说。
里弗斯希望,一旦公众意识到这些解决方案,对乙醇工业的负面关注就会逐渐消失。“当更多的人了解乙醇生产可以创造的所有食物可能性时,它将把焦点从食物和燃料转移到食物和燃料。在未来,你很可能会看到ICM食品和燃料设施的标志,’”里弗斯说。
新饲料级解决方案
另一种乙醇的共同产物是一种称为干蒸馏器颗粒的高蛋白质饲料产品。在过去的几年里,DDG已经越来越受到乳制品和牛生产商的普及,但由于其纤维含量高,猪和家禽部门并未能够利用饲料。然而,ICM开发了一种方法来减少纤维含量足以使DDG对这些市场有利。
ICM还从发酵过程中产生的糖浆中开发了一种蛋白质饲料添加剂。传统的磨坊可以销售玉米糖浆,但是当使用干分馏技术时,在达到发酵步骤之前已经提取了糖浆中的蛋白质。虽然蛋白质损失,但ICM的方法仍然捕获价值。“我们从这个非常低级糖浆中创造了一种细胞蛋白。它可以制成酵母并加入动物饲料中以增加蛋白质,”河流说。
在一个过程中创造食物,饲料和燃料可能是粮食与燃料辩论的答案。使用分馏分离胚乳,麸皮和胚芽开辟了许多营销可能性,并且可以帮助公众理解,使乙醇不仅提供燃料,还提供人类食品添加剂和替代品和动物饲料。
新闻中的生物燃料
Verasun名称Timm Hoffman担任副总裁
Verasun Energy Corp.宣布Timm Hoffman已被评为公司信息技术副总裁。在他的新角色中,霍夫曼将负责信息技术基础设施和倡议的战略规划,发展和执行。霍夫曼随着门户12年的职业之后加入Verasun。
Hoffman最近担任Gateway的IT应用和基础设施副总裁。在加入Gateway之前,他曾担任the Nebraska Public Power District, Black Hills Power and Light, and John Morrell and Co.的IT职位。
奎德县玉米公司选择FCO2作为分馏技术供应商
FCStone Carbon LLC(FCO2)宣布,四县玉米加工器(QCCP)与FCO2的工程和建筑合作伙伴Agri Process Innovations(API)的斯图加特,设计和构建了快速胚芽快速修饰的湿铣玉米分馏过程Qccp的乙醇厂附近alva,ia附近。
“我们对QCCP如何评估了广泛的分数技术,非常高兴地留下了非常深刻的印象,并且在完成他们的适当调查过程时,他们选择了他们的包裹,”迈克·克内利(FCO2)首席运营官迈克基利评论。
专利的分馏技术是在伊利诺伊州厄尔巴纳 - 香槟大学的伊利诺伊州的,专门用于玉米加工创新者,Inc。(MPI),伊利诺伊州的香槟。它对希望将玉米内核的组件部件分离以进行进一步下游加工的乙醇植物具有显着的益处。
该工艺利用一个短的浸泡步骤,并产生更原始的胚芽和纤维碎片,最大限度地减少淀粉损失发现的替代干燥分馏技术。
生物燃料植物认识到能效
美国环境保护署(EPA)表彰了艾什顿市的POET生物炼油公司和田纳西州加内特市的East KS农业能源有限责任公司减少了能源消耗和温室气体排放。在田纳西州纳什维尔举行的第24届年度国际燃料乙醇研讨会和博览会上,这些设施获得了能源之星奖。
2004年4月,POET在阿什顿的一家乙醇工厂开始全面生产。电力由天然气涡轮机产生,这比典型的现场热电厂和购买的电力大约少16%的燃料。根据这一对比,该系统每年减少二氧化碳排放量约1.89万吨,相当于每年减少3100辆汽车的排放量或种植3900英亩森林。
东堪萨斯省Agri-Energy Dist Mill乙醇厂在加内特,KS。,于2005年开始生产。蒸汽轮机系统产生大约三分之一的设施的电气需求。它需要比典型的现场热发电和购买电量减去约23%。在此比较的基础上,该工厂通过估计的14,500吨/年来减少二氧化碳排放,这相当于从2,400辆汽车中删除年度排放或种植3,000英亩的森林。
思卡人投票将账绩提高50%
Iowa农业和土地管理部宣布,该州的玉米种植者压倒性地投票从1/2到3/4美分/蒲式耳增加了国家的玉米检查。7月8日的初步结果投票显示73%投票赞成增加和27%投票反对。
根据爱荷华州法典,IDALS进行了投票,并有30天时间正式确认结果。
爱荷华州玉米促销委员会投资于研究,教育,促销和市场发展的核截止美元。
任何不买到我们在真正的全球市场运营的事实中的任何人都只是欺骗自己。
当我参加2008年国际谷物质量与技术大会的开幕午宴时,这一点得到了明显的强化。和我一起坐在桌子上的还有两名阿根廷研究人员,一位南非粮食行业代表,我们的主讲人代表了一家总部位于荷兰的金融巨头,它是美国农业综合企业的主要参与者,所有这一切都发生在伊利诺伊州阿灵顿高地(Arlington Heights)。现在这是全球性的。
为了将公共、私人和监管部门的一些最聪明的头脑聚集在一起,讨论前沿研究和推动这些努力的趋势,国会似乎已经近乎完美地执行了他们的设计。
“我们非常满意,在国会,德克·迈尔,粮食大学德克·迈尔博士和事件的共同组织者说,对大会的深度和广泛的专业知识感到非常高兴。”
人们常说,粮食收获后品质永远不会提高。无论升降机把谷物烘干、监控仓内温度、管理水分和控制害虫的效果如何,一旦谷物从工厂取出,就无法将其质量提高一个等级。在大多数情况下,这个概念是正确的,除了一个指标:谷物清洗。在收获之后采取这一步可以让整个过程顺利开始。虽然谷物清洗不会给谷物添加任何物质,但它肯定会通过去除杂质而增加价值,使其成为更有市场的产品。
清洁谷物是通过筛网、振动器、黄牛和吸引器等多种产品来实现的。颗粒通过筛网,而不同大小的孔允许不需要的颗粒落下,只留下所需大小或形状的颗粒。此外,谷物被筛除过大和异物。电梯操作员根据客户或联邦粮食检查局(Federal Grain Inspection Service)提供的规格,决定要移除多少异物或货物。这些规范取决于颗粒的类型及其预期目的地。
据粮食清洗领域的专家介绍,在粮食清洗游戏中,堆场是最重要的参与者。了解所需的规范是一个很好的起点,但开发实现这些规范的最佳清洁方法取决于您需要从传入产品中删除什么。
定义码头
堆场是指各种外来物质,如稻草、谷壳、外壳、种子、灰尘、沙子、害虫和破损或未成熟的籽粒。FGIS对这种物质在作物中的含量有严格的标准。该网站公布了所有谷物的美国官方标准,包括玉米、大麦、小麦、大豆和高粱等。
FGIS对每一粒谷物都有不同的停靠定义。根据FGIS网站,玉米堆场是-
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