STC研究强调当前的水闸和大坝资金

美国内河航道系统的状况仍然是美国大豆种植者的首要任务。去年，9,720万吨大豆和谷物通过该系统运输，将农民与国际客户联系起来。

美国大部分通航河流都需要一个水闸和水坝系统，以经济有效地将大豆和粮食产区与出口设施联系起来。许多船闸和水坝被允许退化，结果，它们不再为通过内陆水道运输大豆和谷物提供可靠的信心。

如果继续这样下去，美国大豆和粮食农民的国际竞争力将会下降。多年来，大豆运输联盟(STC)经常表达这样的观点:“如何分配资金与分配多少资金同样重要。”

改善国家的水闸和水坝库存不仅仅是增加资金的一个功能。更有效地分配资金也是必不可少的。为了提高人们对以更可靠的方式为水闸和水坝提供资金的必要性的认识，STC发布了一份报告，为水闸和水坝提供可预测的资金该报告描述了目前不可预测和零敲碎打的融资方式导致的成本上升和项目延误，并确定了潜在的最佳实践，如果实施，将提高按时在预算范围内完成水闸和大坝建设和修复工作的可能性。

这样做不仅可以节省纳税人的钱，而且这些项目的加速完成将为农业和其他利用内河航道系统的行业带来更快的效益。

这份由德州农工大学(Texas A&M University)撰写的报告，比较了一个假设的通过目前不可预测的、零碎的资金方式建造的水坝项目，与一个可能通过可预测的、可靠的资金方式建造的项目。

这项研究强调了一个建设时间为五年、初始成本估计为5亿美元的水闸和大坝项目如何在预算内按时完成，并从国会获得可预测和可靠的资金。相比之下，在国会目前采用的不可预测和零敲碎打的融资方式下，同样的项目，在相同的初始成本估算和建设时间表下，最终将花费5.73亿美元和8年的时间来完成。

同样的项目，同样的价格标签可能会有完全不同的结果——不是因为更多的拨款，而是因为以更可靠的方式提供资金。