研究审查AG出口综合技术

资源：美国农业部粮食运输报告

近期美国农业部赞助研究来自赛勒斯兰萨尼和克里斯克，大流行，在美国多式联运供应链中暴露和加剧了裂缝。

令人沮丧的前大流行病的效率低下现在是在海外市场移动货物并保持竞争力的重要障碍。

为了密封这些系统的“裂缝”，托运人，特别是农业出口商，长期以来需要更加可靠，及时和透明的信息。

在“正常”时，这些信息是必要的。在非凡的时间内，这些信息对于保持供应链作为液体和弹性尽可能是至关重要的。

然而，尽管有明确的优质信息需求，但行业对下一代数据共享和集成的准备情况仍然是朦胧的。

目前，运输和物流行业正在进入一个动态和根本的变化。使用共享应用程序，基于云的技术和协作数据平台对于协调贸易伙伴和服务提供商之间的信息和物流正是必不可少的。

新技术和流程提供多种效益，包括最大限度地减少运营成本，优化供应链集成，并通过以客户为中心的实现而增加市场力量。

Ramezani和Carr研究了集装箱农业出口领域中数字技术的碎片和影响。

本文简要介绍了他们的调查结果，并了解政府和行业的最近努力，以解决外部技术产生的挑战。

在过去十年中，物流业看到了一些新技术和投资的爆炸性，即一些农业出口商认为纯粹的解决方案是开始加剧技术分散和碎片问题的问题。

为了解决这一问题，联邦政府正在采取措施，帮助私营部门达到新的透明标准。

努力走向国家标准

正如拜登总统的指示，农业和运输部门最近发布了单独的供应链评估美国供应链的执行订单。

两份报告都建议开发国家门户网站，用于运输和供应链信息。这样的门户旨在标准化和池信息 - 促进透明度和互操作性和精简出口物流。现在正在进行两项重大努力来发展这种门户。

两种努力的赞助商正在协调和支持另一个努力。

流动。拜登政府最近推出了一项试点计划，货运物流优化作品（流量），开发了一种信息共享平台，可以为商品运输供应链的各种部件提供服务。

Flow的18名初始参与者代表供应链的多样化视角，包括私营企业，货运，仓储和物流公司，港口等。

与政府合作，这些利益攸关方将有助于制定“概念证明”信息交流平台，以缓解供应链拥堵，加快货物的移动，最终降低美国消费者的成本。

得分联盟。与流动试验并发，私营部门的计划是在工程中，由供应链优化和弹性（得分）联盟的陪伴。

得分代表了一些最大的美国有益货物所有者（BCO），零售业，消费品牌，便利店，乳制品和医疗保健和安全设备和用品。联盟还代表了两大最大的美国集装箱港口，以及供应链运输和物流，数字化和工程领导者。

到白宫和多个政府机构，通过部署国家货运数据门户，得分倡导利用数字工具和国际标准 - 特别是。在得分的概念中，全国门户将是自愿的，非专鲁，技术中立和私营部门的驱动。

像流量的概念一样，门户将确保​​不同供应链利益相关者系统的互操作性。它将允许适当的数据共享，实时地出货量的最终可见性，以及长期规划的更强大的预测分析。

解决出口物流挑战的第三次努力采取了不同的方法，从门户发展项目中采取了不同的方法：

MTDI。2021年12月，联邦海事委员会（FMC）推出了海上运输数据倡议（MTDI），以确定阻碍海洋货物流动的数据限制，并增加供应链效率低下。

FMC打算该项目建立访问和传输对可靠，稳定的海运系统至关重要的数据的最佳实践和标准。

这项努力侧重于信息共享协议中的差距。到2022年上半年，FMC专员Carl Bentzel正在召开一系列与海事和多式联运利益攸关方会议。

他们的初始调查结果将于6月1日托管的数据峰会上呈现。

走向可持续的，可互操作的运输生态系统

传统系统（许多农产品出口商仍然奋斗的）和下一代合作之间的过渡需要信任和中立的促进。

在演绎物理基础设施的不断改进，增强技术将在供应链中填补空白，并长期以来将美国托运人保持全球竞争力。