北达科他州的稻草将成为加州汽车的燃料

距离NewEnergyBlue突破性的可再生燃料炼油厂破土动工还有大约6个月的时间。

新能源精神生物质能炼油厂预计将28万吨北达科他州的麦秆转化为1600万加仑/年的汽车燃料，在世界第五大市场加利福尼亚州销售。

“清洁能源生产商觊觎该州庞大的燃料市场，这已经不是什么秘密了，”Blue公司首席执行官托马斯•科尔(Thomas Corle)说。碳排放是加州监管机构的主要标准。该州低碳燃料标准的政策目标是通过减少运输燃料中的化石碳来减少温室气体(GHG)排放。传统谷物乙醇的碳含量比汽油低20%-30%。但根据我们的工艺设计，纤维素乙醇可以达到比汽油基准低130%的效果。该项目从节省的每一吨化石碳中获得回报。”

该炼油厂位于詹姆斯敦附近的斯利特伍德能源公园，预计不仅能生产纤维素乙醇，能够超过加州严格的空气质量标准，而且还能清洁木质素——在我们设计的过程中不使用任何淡水。

因为木质素可以减少燃煤发电厂的烟囱排放，所以它是比木屑更清洁的替代品。木质素也是替代汽车和其他产品中的金属部件的复合材料的轻质粘合剂。

在它的精炼厂用达科塔的吸管开工后，NewEnergyBlue该公司表示，预计未来生物质能精炼厂的产能将翻倍，同时还将加工玉米秸秆。Corle设想在美国和加拿大的粮食带建立一系列精炼厂，每个精炼厂每年生产3200万加仑纤维素，并吸引热衷于抓住下一波可再生能源的资本市场不断增加的支持。

科勒说:“单是加州就可以轻松吸收我们70家精炼厂的产量，以达到他们的目标。”“其他州和加拿大都在效仿加州成功的低碳模式。”

史蒂芬·罗杰斯(Stephan Rogers)是新能源蓝公司(NewEnergyBlue)的总裁，也是Qteros公司的前负责人。20年来，他一直在寻求一种将植物糖转化为乙醇的经济方法。

他说:“今天，我们已经在扩大和优化我们的专有流程上投资了2.5亿美元，我们从中获益良多。”“当我们从谷物秸秆和玉米秸秆中提取糖时，它们会变成纤维素乙醇。但也想象一下，现在每个由石油制成的塑料水瓶，有一天也会由植物糖制成，在垃圾填埋场中无害地分解。”

尽管科尔和罗杰斯热情地谈论着他们“改变游戏规则”的商业平台和全球能源愿景，吸引了国际投资者的兴趣，但他们眼下的重点是“新能源精神”项目。

“我们已经聘请了顶级工程师来完成开发工作，”罗杰斯说，“我们预计将敲定1.7亿美元的融资，并在2019年春天之前在地下寻找钢铁。”

新能源精神生物质炼油厂有限责任公司将拥有和运营该工厂。该项目的部分资金来自地区投资者，他们对项目的可持续性及其对地区经济的积极贡献非常感兴趣。