哥伦比亚谷物公司首席执行官:蛇河大坝是小麦出口的主要门户

有一个联邦-州联合项目来恢复哥伦比亚斯内克河流域的鲑鱼数量，以及几位农业行业的领导者，包括杰夫·范·佩维纳奇的总裁兼首席执行官哥伦比亚粮食国际公司(CGI)，正在挥舞着警告旗帜，如果四座大坝被破坏。

范·佩维纳奇说，在这个前所未有的供应链中断、通货膨胀、严重的物流挑战、劳动力短缺以及粮食不安全的威胁的时期，危及像华盛顿这样的水道哥伦比亚蛇河水系只会导致进一步的动荡。

CGI在美国北部拥有一个由8,000名农民组成的网络。该公司认为，运输成本的增加、就业机会的减少、可耕地和农业投入的减少，更不用说农民和消费者的成本上升，这些都迫在眉睫。

“我们需要保留斯内克河下游的大坝。它是美国最大的小麦出口门户，也是世界第三大粮食出口走廊。”

“如果太平洋西北地区的农民和出口行业失去了这条关键的驳船航线，本已断裂的供应链将面临进一步的压力。”

斯内克河大坝支撑着西北太平洋地区60%的小麦出口

斯内克河大坝支撑着西北太平洋地区60%以上的小麦出口，即每年8000至1亿蒲式耳。

根据全国小麦种植者协会在美国，一艘装载小麦的四艘拖船的运输量相当于538辆半卡车，是成本最低的运输选择。拆除大坝可能会导致更高的铁路成本。

来自太平洋西北航道协会详细说明商品作物运输从驳船转向公路将导致的问题。

大坝决堤预计每年至少需要增加201列列车和2380万英里的额外卡车活动。增加的卡车运输活动将增加每年超过6900万美元的燃料成本、公路维护成本、终端设施维护成本、司机时间和车辆维护成本。

从驳船转向铁路和卡车每年将增加超过125.1万吨的二氧化碳和其他有害排放。高速公路、铁路、谷物升降机和地方基础设施网络将需要超过10亿美元的资本投资。如果出现违约情况，而且不增加农业补贴，1100个农场将面临倒闭的危险，可能会产生灾难性的影响。

拆除大坝将耗资巨大

CGI表示，拆除斯内克河下游的四座巨型水电站将耗资巨大，寻找其他方式提供电力、灌溉和促进商业将耗资103亿至272亿美元。

“水电大坝、通航闸和鲑鱼可以共存，而且确实共存，”范·佩维纳奇说。“美国陆军工程兵团刚刚发布了今年的统计数据，我们在博内维尔获得了有史以来最好的红鲑回报，也是自1962年以来下花岗岩地区红鲑的最高回报。

“我们认为需要一种解决方案来平衡所有利益相关者的需求，以解决鲑鱼在整个生命周期中面临的许多挑战，”Van Pevenage继续说道。“决堤是一个简单而极端的概念，并不能完全解决问题。”

Van Pevenage总结道:“哥伦比亚斯内克河系统已经成功地为我们的社区服务了40多年，为我们的地区提供了清洁能源、就业机会、高效交通、灌溉、防洪等。”

“我们致力于促进我们的农民和西北太平洋地区社区的持续发展，以确保世界继续获得稳定的谷物和豆类供应。”

- - - - - -饲料和粮食工作人员