2020年铁路圆桌会议

铁路是美国谷物的重要运输方式。尽管2019年，由于出口需求低、春季洪水和其他因素，铁路运输的粮食减少了，但在全国各地运输农业大宗商品时，铁路仍然是主宰者。

铁路通道的需求有助于确定新的谷物处理和穿梭装载设施的建设地点，当一个组织开始考虑一个新的地点时，铁路是第一个接触。铁路公司经常扮演工程合作伙伴的角色，协助公司制定适用的许可要求，甚至帮助公司确保新项目的资金。此后，他们继续为该设施提供运输服务和轨道车辆。

尽管该行业严重依赖铁路运输，但它与铁路的关系也可以说是紧张的。

BNSF Railway Co.、CSX Transportation, Inc.、诺福克南方铁路公司(Norfolk Southern Railway Co.)和联合太平洋铁路公司(Union Pacific Railway Co.)这四家铁路公司控制着美国约90%的货运。自2007年以来，包括大宗商品交易商、乙醇生产商、汽车制造商和食品和饮料公司在内的数十家公司联合提起集体诉讼，指控铁路公司违反反垄断法，共谋实施铁路燃料附加费，导致全面提价。

铁路公司否认了这些指控，并在法庭上为自己辩护。2017年，一家联邦地区法院拒绝颁发等级证书。2019年，华盛顿巡回上诉法院再次支持铁路公司。托运人现在提出个人诉讼，提出与原始诉讼相同的索赔。

在铁路公司与客户的指控进行斗争的同时，他们也继续为粮食运输业服务。来自农业部门的收入继续增长，铁路公司表示，他们将把这些收入重新投资于农村改善。

饲料和谷物编制了圆桌会议，圆桌会议与BNSF，CSX和Union Hacific（Norfolk Southern没有回复询问），涵盖2019年表现，他们对投资农村基础设施，货运车和机车的承诺以及积极的列车控制如何让火车运营更安全（见下文）。

f和g:请描述该公司2019年全年农业产量的变化。

BNSF:第一季度农产品成交量达到约27.6万件。第四季度销量略高，约为29万套，总销量约为1,146,000套。

CSX公司:CSX的农业和食品出货量从第一季度到第三季度增长了4%，但与去年同期相比的季度比较是一个更有用的趋势指标。与2018年同期相比，2019年第一季度的粮食和饲料出货量增长了7%。第三季度同比增长6%。第四季度粮食和粮食产品基本持平。

:由于2019年上半年的洪水，联合太平洋公司到海湾的铁路运量增加，而不是通过河流运输。2019年第三季度，由于当地玉米产量减少，德克萨斯州和阿肯色州的国内玉米产量有所增长。

f和g:您的农业部门在2020年表现如何？

BNSF:农业将永远是BNSF的强项。除了关税等外部干预，粮食将始终是周期性的，但随着人口增长和世界需要更多的粮食，它将继续是我们业务的重要组成部分。天气和领域

2019年的情况是2020年作物产量下降的原因之一。再加上持续存在的贸易问题，价格压力已导致我们从国际出口转向向国内和墨西哥市场出口更多货物。

CSX公司:尽管有关作物条件和贸易问题的挑战，但CSX上的粮食货物均持续2％至2019年同期的2020年的前两个月。这种增长可归因于各种投资组合和强大的服务产品。

:美国谷物出口减少影响了联合太平洋公司的农产品出口，希望与中国的贸易协议将对农产品进出口产生积极影响。
UP的国内业务非常成熟，对托运人来说仍是一个强劲的市场。联太公司在过去10年里不断扩大其国内业务，为我们的客户提供更稳定的粮食销售渠道。

f和g:去年有哪些重大投资?

BNSF:2019年，BNSF向其网络投资了36亿美元，其中最大的部分支持维护和扩展项目。这意味着BNSF处于良好的增长位置，并准备充分利用机遇，安全可靠地满足客户在2020年及以后的农业航运需求。

BNSF正在继续Hauser-Spokane走廊的多年双轨扩张项目，为太平洋西北地区的农产品客户提供更大的产能。该项目的一部分包括在彭德湖上建造一座新桥

减少瓶颈。去年，BNSF还扩大了德克萨斯州的边境通道Eagle Pass，增加了新的分期付款轨道，以应对墨西哥的增长。BNSF还将1000多辆旧料斗车换成了长度更短、高立方体、28.6万磅的新型料斗车。

CSX公司:2019年，CSX投资超过16亿美元，用于维护基础设施，并改善所有细分市场客户的整体流动性。这笔投资的绝大部分都用于维护和改进我们的网络资产。

:联合太平洋投资约32亿美元用于基础设施更换、设备和产能/商业设施。

联合太平洋在2019年继续提高运营效率，从而提高了对客户的服务可靠性。我们将继续努力，不断提供安全、高效和可靠的铁路服务。

f和g:2020年的投资将影响粮食托运人？

BNSF:BNSF的2020年资本投资计划反映了它的重点是保持网络处于有史以来最好的状态，以及满足农业客户的需求。在今年34亿美元的计划中，最大的部分——25.5亿美元——将主要用于更换和升级铁路、铁路枕木和压载，以及维护车辆。今年的维护项目将包括大约11000英里的路面和/或坑道工程。它还将包括替换约489英里的铁路和近270万个铁路枕木。

CSX公司:CSX计划于2020年投资1.6美元至17亿美元。投资将针对继续支持改善服务可靠性的项目。这包括根据需要重新投资我们的轨道结构，重建货运车和机车，并使用技术推动效率。此外，CSX继续投资积极的列车控制，以提高我们运营的安全性。

:联合太平洋计划在2020年进行基础资本投资29.5亿美元。另外还拨款1.5亿美元用于策略性的侧线扩建，以容纳更长的列车。■

PTC为更安全的铁路运营

2008年的《铁路安全改进法案》要求一级货运铁路安装列车控制技术，防止列车相撞;超速导致脱轨;火车未经许可侵入正在进行维修活动的路段;2015年底，一列火车通过错误位置的轨道开关。然而，2018年，美国运输部批准了四家主要铁路公司完全实施PTC的替代计划。

- - - - - -伊莉斯谢弗