广泛的港口拥堵威胁着农产品出口

来源:美国农场局联合会(AFBF)

与大流行相关的限制措施刺激了消费从服务转向商品的转变，继续给全球市场带来压力，在美国最繁忙的港口造成了创纪录的进口货物集装箱积压。

与前三年的平均水平相比，2021年洛杉矶港口的平均每月进口集装箱费率已经上涨了18%，长滩港口上涨了17%，弗吉尼亚港口上涨了23%，萨凡纳港口上涨了22%。

随着假日季的迅速临近，消费者对商品的购买预计将大幅增加，并将部分表现为集装箱进口的增加。

等待时间的增加和延误也扰乱了国内的地面运输网络，包括卡车和铁路行业。计划回收无法获得的货物的卡车被引向其他地方。

越来越多的报道称，在未知时间框架内到达的货物越来越依赖于现货市场，这导致了运输价格的上涨。

在一些港口，没有卡车来回收货物的集装箱堆得很高。这使得码头起重机快速排序和装载订单的能力变得复杂，进一步加剧了延误，并进一步使供应链的整体能力过载。

对美国农产品来说，一些最具经济价值的港口存在这种低效率，威胁到依赖外国网点销售产品的农民和农业综合企业的盈亏底线。

购买农业投入品的成本也增加了，收紧了本已萎缩的农场利润率，并使许多业务的偿付能力面临风险。

通过优化管理方法、改善劳动力渠道和增加基础设施投资来提高港口码头吞吐量，对于履行对全国各地农场和农业综合企业至关重要的外贸义务至关重要。

这篇博客摘自美国农场局联合会的最新文章市场的英特尔．点击此处阅读报告全文和图表。