一份报告说,北达科塔比任何其他美国大豆需求更大路透社。
这里的行业 - 位于美国农业队的远处西北边缘,靠近太平洋港 - 花费数百万粒储存和铁路装载基础设施,同时提升了20年的五倍的种植。
对于北达科他州来说,失去了中国 - 大约70%的大豆的买方 - 已经摧毁了一系列主食的收入来源。
CHS Dakota Plains AG电梯在Lindred,ND,今年没有装载大豆火车的三个月已经走了三到四个月,这是一场谷物商人的Doug Lingen说,Doug Lingen表示,这是一场粮食商长。通常,电梯将每月加载至少一个火车,豆类绑定了太平洋西北部。
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