第二季度玉米和大豆运输成本混合

该协会表示，2019年第二季度，从明尼苏达州明尼阿波利斯通过海湾和太平洋西北地区(PNW)运输玉米和大豆到日本的运输成本参差不齐美国农业部谷物运输报告．

从海湾运输玉米和大豆的总成本每季度保持不变，因为海运和卡车运费的上涨被驳船和铁路运费的下降所抵消。

较高的卡车运输费率推动了从西北太平洋沿岸向日本运输谷物的季度运输成本的上升。

由于谷物需求在第二季度保持强劲，运输谷物的卡车运费上升。

由于对煤炭和铁矿石的强劲需求(2019年7月25日粮食运输报告）.

尽管从西北太平洋沿岸运输玉米的年运输成本没有变化，但大豆的运输成本同期有所下降。

从明尼苏达州通过每个出口地区将玉米运往日本的总着陆成本一个季度一个季度地增加。然而，向每个出口地区运输大豆的总着陆成本下降了。

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