MFA汉密尔顿铁路设施开放日

参加开放日的客人有机会听取公司官员的讲话，观看谷物接收演示，并参观新完工的设施。

“作为一个合作社，我们的核心目标是为我们的成员业主及其社区的成功做出贡献。这已经持续了100多年，”MFA公司首席执行官Ernie Verslues说。“我们悠久的历史证明，随着时间的推移，我们不断地改造自己，并继续投资于未来。这个设施就是这种承诺的最新例证。”

位于考德威尔县的36号高速公路上，梭式装载机设施利用了一条改进的四车道高速公路，靠近35号州际公路的南北交通，并直接通往联合太平洋铁路。该设施的轨道侧线可容纳110节车厢的“穿梭”列车，也被称为“环形装载机”，因为轨道是环形的，与主线相连。铁路更倾向于通过穿梭运输方式装载谷物，以便于从起点到终点的运输。

官员们说，为不断增长的粮食行业提供规模和效率是该设施的目标，农民运送粮食时，该设施每小时可以运送6万蒲式耳。一列110节车厢的穿梭列车可装载约42万蒲式耳玉米或38万蒲式耳大豆，可在不到8小时内装载完毕。这项行动将使农业部每年减少多达1400万蒲式耳的粮食卡车运输。

该设施将为MFA公司的粮食部门提供新的效率，并进入大型和多样化的市场，如出口商、家禽和养牛业务，以及从墨西哥湾沿岸到西海岸和墨西哥的其他粮食最终用户。它将使密苏里州中北部和爱荷华州南部的农民受益，为他们提供现代化的高速粮食设施，在旺季运送作物并快速卸货。他说:“密苏里州的粮食产业和种粮农民都在继续发展。在MFA，我们也必须发展，”MFA股份有限公司粮食业务主管米奇·道森说。“我们新的Hamilton梭梭装载机使我们能够开拓新的市场，由于运费成本和批量运输要求，以前在经济上是不可行的。这表明外交部是长期从事粮食业务的。”虽然汉密尔顿的设施是为了运输粮食而不是储存粮食，但现场有200万蒲式耳的永久粮食储存和150万蒲式耳的临时储存。这有助于缓解该地区现有粮食部粮食接收设施的收获期压力。

“密苏里州中北部和西北部生产大量粮食，对农民来说，收获是一个关键时期，”该地区MFA地区经理亚当·麦金太尔说。“在产量高的时期，我们可以将粮食从较小的升降机转移到穿梭装载机上，以保持当地的存储容量可用。”

MFA股份有限公司和MFA石油公司之间的合资企业带来了来自合作社的资源和专业知识，并对当地社区进行了大量投资。该设施将由MFA公司运营，包括经理大卫·琼斯在内的7名全职员工，并随着需求的增长提供季节性兼职工作。MFA石油公司总裁兼首席执行官Mark Fenner表示:“该设施将为两个合作社的农民成员带来巨大价值，我们很自豪能与MFA公司合作，使其取得成果。”“农民们依靠快速、方便和可靠的运输网络来运输他们的粮食，我们相信，这种穿梭机与联合太平洋铁路公司的连接将被证明是一项谨慎的投资。”

欲了解更多信息，请访问http://www.mfarailfacility。