KGFA协助成员接受短期资金

来源:堪萨斯谷物和饲料协会

堪萨斯谷物和饲料协会(KGFA)成员Gavilon Grain周二上午在威奇托的地点举办了一场庆祝活动，宣布从艾森豪威尔遗产运输计划获得短线铁路改善资金的获得者。

KGFA总裁兼首席执行官Ron Seeber和Gavilon副总裁兼北美谷物部门总经理Matt Gibson与堪萨斯州州长Laura Kelly和交通部长Julie Lorenz一起发表了讲话。

吉布森说:“美国的基础设施是首屈一指的，然而我们在其他国家的竞争对手在基础设施方面取得了巨大的进步，使他们能够在一个更有竞争力的水平上竞争。”“工业界和政府之间的合作，比如堪萨斯州的短途铁路改善项目，帮助我们保持了现有的这些优势。”

成本分担赠款计划是一个为期三年、耗资1,500万美元的计划，为符合条件的实体提供70%的州资金和30%的投资用于改善。为铁路侧线、修复和轨道扩建提供资金资助的项目分布在不同地区的组织有:巴特利特粮食(巴顿郡),中央谷农业合作社(米切尔县),Gavilon粮食(塞奇威克县),哈钦森运输(雷诺县),堪萨斯-俄克拉荷马铁路公司(塞奇威克县)柯克粮食(Scott县),凯尔铁路(米切尔县),米德兰营销合作(冲县),Scoular公司奥斯本(县),南堪萨斯和俄克拉荷马铁路(克劳福德郡)

凯利说:“结合国家和私人资金来改善地方基础设施，说明了IKE计划的一个核心原则。”“通过相互承诺，通过强调适当的规模和实际的改进，我们可以解决关键的基础设施需求，比如短线铁路的改进。通过对短线铁路进行现代化改造，我们使货运公司能够保持我们的经济朝着正确的方向发展，改善我们的铁路运营、经济竞争力和安全。”

六个项目被授予货主，四个项目被授予堪萨斯九个县的短线铁路。州政府对各个项目的资助范围从安装新规模的5.6万美元到增加轨道车容量和汽车装载能力的支线扩建项目的近200万美元不等。

更换道口和交叉道口将减少车辆在交叉道口的延误。州政府对这10个项目的资助将增加30%，这意味着将有740多万美元投资于该州的农业基础设施。

完成后，改进的铁路基础设施将允许货主每年将铁路车辆的载重量增加近一倍，最多可达4200辆，每年将堪萨斯公路上的重型卡车运输量减少近1.4万辆。西伯说:“当我们在2020年成功地帮助通过这项立法时，我们知道每个人都将在未来很多年里从这项计划中受益。”“农民将看到更好的铁路服务来运输他们的作物，并获得种植作物的投入。铁路和托运人的雇员得到了改善的安全。我们服务不足的堪萨斯社区欢迎将新商业和建筑带到他们的城镇的经济发展，我们体验到对公路运输的需求减少了。”