哈里森家禽建立新的饲料磨坊机会

当越来越多的美国人以农业为生时，一个小镇的中心通常是当地的谷物升降机或饲料加工厂。这些企业不仅让生产者得以继续经营，而且还让他们在自己的整个人生中都在经营。

饲料厂和谷物升降机是生产者的父母或祖父母带他们做生意、喝咖啡、了解行业新闻和与老朋友聊天的地方。

如今直接从事农业的人越来越少，农村社区的人口也因此减少，谷物升降机或饲料磨坊作为城镇社会中心的日子可能已经过去。或者不是。

对于全国各地农村社区的许多人来说，饲料厂或谷物升降机仍然不断地为种植者和其他居民提供机会。

出生在一个小镇上

哈罗德·哈里森，这家公司的创始人哈里森家禽有限公司。是小镇饲料厂养鸡时的客户之一。哈里森在二战期间服役，并在佐治亚大学退伍军人农场培训项目任教期间对家禽生产产生了兴趣，之后，哈里森开始种植小鸡，并将其出售给当地饲料经销商。

1954年低迷的家禽市场迫使哈里森转向锅炉养殖，到1955年，他将孵化场和肉鸡业务扩大到每周15万只。

哈里森继续整合他的业务，1958年建立了加工厂，1966年建立了饲料厂。在短短20年的时间里，哈里森靠卖小鸡给当地的饲料加工厂来维持生计，他自己建了一个饲料加工厂并拥有了它。小城镇的生意带来了机会，哈里森家禽公司由此成立。

Harrison Poultry现在有1000多名员工，与100多名种植者签有合同。记录显示，它为当地经济贡献了1亿美元。

该公司每年生产大约3.15亿只牲畜磅的鸡，其中包括整只鸡、大块鸡肉和无骨鸡肉。

哈里森家禽公司继续在最初的社区工作。该公司位于佐治亚州克劳福德维尔的新饲料厂提供了与哈罗德·哈里森类似的机会。

建立一个计划

哈里森家禽公司的项目经理尼克·斯特兰奇(Nick Strange)在谈到哈里森家禽公司位于佐治亚州温德(Winder)的旧饲料加工厂时，谈到的是一家濒临倒闭的加工厂。

“我们是内陆。没有什么新地方可以扩张，那里的东西也不值得扩张。风车已经为我们服务了55年，它的使用寿命已经结束了，”斯特兰奇解释道。

“2014年秋天，哈里森将饲料厂经理大卫·塞勒斯（David Sealers）设计的饲料厂整合在一起，我认为这是理想的饲料厂。我们希望扩大空间，而不是只处理我们今天需要做的事情。”

Strange继续说道:“我们将自己想要竞购的工厂放了出来。“当霍根森建筑公司我们选择了他们，因为他们的设计很灵活，有增值的创造力。但不久之后，鸡肉市场做了鸡肉市场该做的事，又下跌了，所以我们把磨坊项目搁置了，希望市场状况会好转。2018年，建造一个饲料加工厂再次成为一种选择。”

2018年，哈里森家禽公司董事会决定恢复之前的新建饲料厂计划。该公司目前的工厂每周7天，每天24小时运转，没有升级空间。

如果哈里森家禽公司继续繁荣发展，它将需要一个新的饲料加工厂，因此董事会批准了这个耗资数百万美元的工厂。霍根森建筑公司(Hogenson Construction Company)再次获得了最大的成功，哈里森家禽公司(Harrison Poultry)准备在2018年10月破土动工。

哈里森·霍尔格（Harrison Folder）对塔利亚费罗县（Taliaferro County）建筑的评论，该县是乔治亚州人口最少、经济最困难的县之一，为其选择地点提供了很多选择。哈里森家禽公司为饲料厂选择的原址位于佐治亚州联合格罗夫市以西10英里处，由于建筑高度限制，原址倒塌。

该公司很灵活，县政府帮助他们找到满足哈里森家禽需求的土地，同时将地点保留在县内。

一个全国性的项目

“在塔利亚菲罗县没有任何真正的抵抗。这个县非常友好，很容易合作，还帮助我们在地方政府的帮助下，通过州政府获得了一些拨款，”Strange说。

哈里森知道这个新网站需要三样东西：铁路、扩张空间和靠近公司种植者。该公司大约50%的鸡位于新工厂20英里以内。随着哈里森在未来的继续发展，农场将增加到离现场更近的地方。

2018年10月出现了反常的潮湿天气，现场是一片茂密的松林，必须清理。天气使得工程进展缓慢，尽管霍根森在10月份已经在地面上，但在施工开始之前，已经是12月下旬了。

斯特兰奇说:“这个建筑和我参与过的任何项目一样顺利。”“Hogenson建筑公司很容易合作，尽管我们有多个承包商做各种类型的工作。就像任何构建一样，您在过程中也会遇到一些小问题，但没有什么会减慢整个过程。我和David在磨粉方面总共有80多年的经验，我们从一开始就说过，我们知道什么可行，什么不可行，所以我们避免了那些陷阱。”

准备扩张

哈里森家禽公司的新饲料加工厂令人印象深刻，是公司长期增长计划的重要组成部分。目前，该工厂每周生产7000吨饲料，如果实行三班制，每周5天，产能将超过12000吨。散装材料通过一个巨大的1.5英里的循环轨道，有两个侧道用于软原料。

谷物被碾磨、研磨和混合成12吨的批次，并在两条生产线上制成颗粒。成品饲料由Harrison Poultry的车队运往农场。这些卡车被安置并在一个独立的车队维修车间现场维修。

当你走过磨坊时，空间的大小变得显而易见。这是因为工厂在建造时就已经为扩张做好了准备。当产量增加到12000吨/周以上时，可增加一条颗粒线。

“现在，我们可以把植物翻一番，生产出所需的所有饲料，每周足以养活130万只鸟类，”水手们说。“加工厂每周的最大捕杀量约为160万只禽鸟，我们不会为它们全部喂食。”

“在那之后，工厂将达到每周12,000吨的生产能力，”赛勒斯继续说。“如果我们要建造另一个加工厂，就需要安装第三条颗粒生产线。目前，我们人手充足，已经从克劳福德维尔地区聘请了几名员工。由于全国范围内的员工问题，我们很幸运地及时填补了空缺职位，并存档了几份申请。”

无论未来的劳动力市场如何，如果自动化能够帮助克服这一短缺，哈里森家禽公司的新工厂将使他们能够利用机会。对于农村社区的人来说，这也是一个光辉的例子，即伟大的事物可以来自小社区，生活在那里的人仍然有机会。■

哈里森家禽，克劳福德饲料厂

• 如果安装第三条生产线，将每周生产14000吨饲料，产能为21000吨
• 大豆仓库的容量将达到5000吨
• 其他原料储存库的容量为3515吨
• 卡车收货率为240吨/小时
• 成品饲料储存4108吨
• 混合速度240吨/小时
• 能装100万蒲式耳玉米
• 铁路接收率为45000蒲式耳/小时