丙烷短缺如何影响运输需求

资料来源：美国农业部粮食运输报告

要了解丙烷供应与粮食运输需求之间的联系，首先要了解丙烷在玉米生产中的作用至关重要。

在储存或运输收获的玉米之前，农民通常会用谷物干燥器去除多余的水分。

从历史上看，谷物干燥器最广泛使用和经济效益的燃料选择已经是丙烷。然而，特别是在高丙烷需求的时候，丙烷可用性中断可以延迟干燥并影响玉米的供应。

一般而言，丙烷需求较高导致丙烷价格更高，这反过来又增加了干燥成本并减少农民的利润。

在丙烷短缺期间，丙烷价格可以飙升，由此产生的玉米供应中断可削弱玉米运输的短期需求 - 玉米供应链中的下一个环节。因此，丙烷等投入成本可能会严重划分有关运输支出的农民决策。

2019年中西部丙烷短缺：完美的风暴

2019年中西部丙烷短缺释放了级联效应的“完美风暴”。在2019年春季，洪水将中西部作物收获延迟三至四周，比正常作物潮湿地提高了对丙烷的需求。

在本赛季后来，这种需求将通过加油冬季空间加热的需求复杂化。

丙烷需求的浪涌延迟玉米干燥，并导致中西部丙烷股市的第四季度减少了740万桶，与前5年的平均第四季度减少了530万桶。

但是，与2013年和2014年丙烷普通供应短缺不同，2019年冬季看到了一个实际超过5年平均水平的国家丙烷库存。

问题介绍了丙烷的分销和运输。首先，目前的小型管道直径不能快速运输所需的大量丙烷。其次，安全法规限制了可能从供应点发货的数量。

第三，在中西部的收获季节（和丙烷峰值）期间，加拿大国家铁路工人罢工的11月19日至27日罢工从加拿大西部停止丙烷出货量。

出货量的这一周延迟阻止了中西部零售商从收获相关使用中耗尽的本地丙烷库存。

由于所有这一动荡，丙烷的零售价从第四季度从1.39美元增加到1.65美元，超过5年平均增加10美分。

然而，截至上周，丙烷价格下跌至1.61美元，下降至去年同期，2013年和2014年。

一些农民不得不超越他们通常的当地电梯，这些电梯在丙烷和接收能力上是短暂的。寻求更远的电梯增加了他们的运输成本。例如，2019年第四季度美国北部市中心的卡车率从大约0.12美元（距离）（距离不到25英里）到0.16美元（26到100英里之间的距离）增加。

丙烷成本影响干燥成本，农民利润和运输

每次收获，农民必须决定是否，以及如何采购丙烷 - 所有这些都最终影响了对交通的短期需求。

为了保护他们已经在玉米上的苗条的边缘，农民避免采购丙烷，直到他们需要它或直到他们以最低的价格购买。

当作物价格低而丙烷价格高时，它们往往具有变量天气的风险更大，允许农作物在现场干燥以尽量减少成本。

在具有高玉米价格或丙烷价格的反向情景中，农民不太愿意通过将其慢慢在现场慢慢烘干而损失作物（恶劣天气或不断变化的市场价格）。

在这种情况下，农民使用干燥器在收获后和储存前减少水分含量。玉米含水量较高，丙烷价格较高提高干燥成本。玉米湿润，较低的玉米价格和更高的丙烷价格，丙烷占玉米价格的较大部分。

2019年11月，丙烷从1.43美元/加仑增加到1.82美元/加仑，烘干成本增加了0.03美元，而且卡车率增加了0.04 /布置，因为当地的收到能力有限，农民被迫寻求更远的电梯。。

在一起，这些增加减少了农民的边缘7美分/埠。

为了保持原始保证金，农民可以在卡车上仅花费.09 /布置，这比较长率的实际速度低7美分。

因此，卡车速率和丙烷成本都可能影响关于运输多少钱以及存储多少的决策，因为农民不能再收行相同的成本。

对于玉米甚至更高的水分含量，例如密歇根或威斯康星州，丙烷成本将对农民利润率和运输需求产生更大的影响。

有关更多信息，请发送电子邮件kranti.mulik@usda.gov.

提供的信息美国农业部粮食运输报告。