第四季度谷物检查以下2018年以下

资料来源：美国农业部粮食运输报告

根据USDA的联邦粮食检查服务（FGIS），2019年主要美国港口的粮食（小麦，玉米和大豆）的第四季度检查达到了3000万公吨（MMT）（图1）。第四季度谷物检验低于2018年同期的9％，低于5年平均水平的25％。大豆出口从2018年反弹，随着中国进口美国大豆出口的主要份额。由于俄罗斯和其他竞争国家的低供应，小麦检查在第四季度继续增加，但从2018年，玉米的检查显着下降。第四季度的运输需求开始从已故收获中恢复，但并不像在此期间通常。

美国海湾的第四季度谷物检查达到16.9毫吨，从2018年的同一时间达到了9％，低于5年平均值的27％（见图1）。标志着自1995年以来录制的第二次最低水平，美国海湾玉米检查从2018年下降了44％，部分原因是农民不愿意以低价格销售玉米，部分原因是收获期间的天气有关的延误。美国海湾大豆检验从2018年增加了19％，主要是由于亚洲的出货量反弹。美国海湾的小麦检查在本季度下降了15％。2018年第四季度铁路粮食粮食粮食港口略有增加，密西西比河上的驳船谷物运动增加了5％以上。由于船舶活动放缓，第四季度航运谷物通过海湾和2018年第四季度的航运谷物略有下降。

第四季度，太平洋西北地区(PNW)的粮食检查量下降了10%，至780万吨，比5年平均水平低30%。第四季度PNW玉米检验量较2018年同期下降97%，至0.131万吨。这是玉米有记录以来的最低降幅，这是由于出口竞争加剧和低玉米价格导致的需求放缓造成的。相比之下，PNW大豆的检测出现反弹，同比增长326%，对中国和其他亚洲目的地的出货量较2018年有所增加。PNW第四季度小麦检验达到3.5。百万公吨，较2018年略有上升。去年第四季度，PNW港口的粮食运输比2018年下降了6%。此外，由于假期期间船舶活动较少，西北太平洋地区的运费低于2018年。

大西洋大湖地区的谷物检查达到1.4毫吨，距离第四次2018的检查中增长12％，但低于5年平均水平的35％。该地区的玉米检查从2018年减少，主要原因是非洲和加拿大的需求较低，而该地区的大豆检查主要是因为欧洲和亚洲的较低货物较低。由于拉丁美洲和欧洲的换货更多，小麦检查从2018年增加了61％。室内谷物检查达到4.5毫吨，从2018年增长11％，高于5年平均水平的22％。

随着墨西哥的货物增加，室内小麦检查增加了36％。2018年，玉米的内部检查涨幅为7％，但同期大豆检查增加了10％。

大豆和小麦检查;玉米显着下来

与2018年相比，第四季度大豆检查增加了29%，原因是中国进口大幅增加，其他进口商也增加了采购(图2)。对中国的大豆检查占美国大豆总检查的45%以上，占美国运往亚洲的大豆的6%以上。

美国海湾地区大豆检查量较2018年增加19%，至1130万吨，但较平均水平低27%。第四季度PNW大豆检测总量为410万吨，由于对亚洲的出货量回升，显著增加。第四季度，大西洋-大湖区大豆检查总量为364万吨，较2018年下降37%，较5年平均水平下降77%。国内大豆检查总量达到180万吨，比去年增长10%，比五年平均水平高出11%。根据美国农业部的《世界农业供求估计》(WASDE)报告，12月对2019/20营销年美国大豆出口的预测比2018/19年增长2%。

根据WASDE的数据，2019/20销售年度，美国玉米出口总量预计将下降10%，这影响了大多数地区的检查。例如，第四季度玉米检验率较2018年同期下降52%，比5年平均水平低31%(图2)。PNW玉米检验率较2018年显著下降。美国墨西哥湾玉米检查量达到420万吨，较2018年下降44%，较5年平均水平下降31%。大西洋-五大湖地区的玉米检测量为01.4万吨，较2018年下降59%，为2012年以来的最低水平。第四季度国内玉米检查总量为220万吨，较2018年略有增长。

2019/20营销年度预计美国小麦检查总量增加4％，如玉米，在大多数地区都会影响检查。第四季度小麦检验达到6毫吨，从2018年起4％，16％以上的5年平均值（见图2）。海湾小麦检查达到1.4毫吨，从2018年下降15％，平均低于19％。PNW小麦检查达到3.5毫吨，从2018年增长2％，高于5年平均水平的40％。

第四季度大西洋大型湖小麦检验增加了.992毫米，从2018年增长61％，自2007年以来最高。491毫升总计，从2018年同期增长36％。估计报告项目总计2019/20营销年度，美国小麦出口增加了2％。

有关更多信息，请联系：Johnny.Hill@usda.gov.