2017年6月8日

第一Railserve Tier 4 DUAL LEAF®Gen-Set机车投入使用

更好的操作性能和减少对环境的影响

第一辆Railserve Tier 4 DUAL LEAF®Gen-Set机车已经投入使用。该装置为Railserve的客户提供了良好的表现,并引起了人们对强大的开关机车的更多兴趣,这大大减少了燃料的使用和排放。

Railserve LEAF项目经理TJ Mahoney表示:“尽管我们的Tier 4 DUAL LEAF机车外观与之前的型号相同,但用户会注意到更好的运行性能和更少的环境影响。”

Railserve在德克萨斯州朗维尤的工厂生产更新版机车,符合联邦第4级环境法规。

DUAL LEAF是为托运人、工业铁路和短线铁路而开发的,这些铁路在运行时需要高牵引力,速度可达每小时30英里。和最初的DUAL LEAF一样,Tier 4机车具有高性价比和高利用率,而且对于习惯了广泛使用的SW或gp型机车的机组人员来说,它们的操作几乎没有区别。

Railserve继续为其DUAL LEAF型号配备两台康明斯QSX15发动机,升级为符合tier 4标准。因为Tier 4康明斯发动机的占地面积是相似的,所以不需要重新设计机车。

与传统机车相比,新型双叶4级机车将减少99%的颗粒物排放和92%的氮氧化物排放。燃油经济性有望提高,因为Tier 4单元在低缺口和怠速阶段以较低的rpm运行,这是大多数开关操作的典型设置。

Railserve发电机组在保持传统开关机车性能的同时,最大限度地减少燃料的使用并显著减少排放。DUAL LEAF在较轻的负载下只使用一台发电机组,进一步减少了燃料的使用和排放。

“不断上涨的燃料成本、环境问题以及对更高效运营的渴望,促使铁路运输公司和铁路接收公司为其工厂内的铁路切换操作寻找传统机车的替代品,”Mahoney说。“Tier 4 DUAL LEAF符合美国环保署Tier 4柴油发动机的排放标准。更重要的是,它满足了我们客户的需求和期望。”

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