分析:大流行影响全球乙醇贸易

根据美国农业部(USDA)的数据，在最近的营销年结束时，受COVID-19和全球发布的居家订单的影响，美国乙醇出口同比下降了12%。

在营销年度(2019年9月至2020年8月)，占全球贸易近60%的美国乙醇出口在燃料市场面临损失，而在工业用途市场保持相对平稳。新的市场确实出现了，因为乙醇的需求增加了，以支持人类健康的消毒应用。

他说:“在一个典型的年份里，美国出口的乙醇约有四分之一是用于工业用途的。在2020年的几个月里，这一数字飙升至一半，”USGC全球乙醇市场开发总监布莱恩·希利说。“虽然疫情的全面影响尚未得到认识，但许多欧盟成员国刚刚重新发布了居家令，关键市场的政策发展继续向前推进，这将推动未来的乙醇需求。”

就燃料市场而言，居家订单导致美国和世界各地的需求连夜下降。最初充满希望的v型复苏仍有待充分实现，因为复苏的长尾效应包括在家工作、政府的居家订单拼凑和缺乏疫苗，这些都阻碍了复苏。

从全球燃料乙醇需求来看，美国在巴西、加拿大、欧盟和英国、哥伦比亚、菲律宾和秘鲁这10大燃料乙醇出口市场的出口量均有所下降，这6个市场的出口量减少了1.61亿加仑。值得注意的是，波斯湾、阿曼和阿拉伯联合酋长国(UAE)的新兴市场由于新冠疫情以来价格经济的变化而不再是首选目的地。

可再生能源和贸易政策也影响了2019/2020年的全球需求。

中国,世界上第二大燃料池,等于不到美国的一半,是值得注意的是,在十大市场,没有相当大的乙醇进口自2017/2018销售年度,当70%的关税从部分232年和301年被放在美国乙醇进口市场。

希利说:“如今，即使没有全国范围内的E10政策，中国也存在乙醇短缺，因为省级政策已经到位。”“与其他在国内生产乙醇的国家一样，中国将受益于进入全球乙醇市场，并重振其国家混合计划，原因有很多。”

在工业方面，对韩国、墨西哥和尼日利亚的出口增加了5200万加仑。印度是个例外，但每年仅下降1%。

在大流行期间，许多美国乙醇生产商对美国和全球对工业级乙醇需求的增加做出了回应，他们扩大或建立了这些级别的新产能，这些产能在某些业务中可以进一步供应全球市场。在日本等许多关键市场，巴西一直是工业乙醇的主要供应国。

希利说:“许多因素导致了市场份额的不平衡，包括长期的合作关系。”“对于美国工业来说，扩大工业级乙醇的供应，以满足当前和未来扩大的全球需求，将是至关重要的。”

2019冠状病毒病预计将继续对全球乙醇市场造成压力，2019年的产量水平预计至少要到2022年才能恢复。尽管如此，理事会及其在全球的存在仍在继续努力扩大乙醇的全球使用。

“理事会与我们的国家和区域办事处和代表一起，在某些市场维持甚至扩大了方案，以确保这场大流行病不会导致全球乙醇政策执行方面的损失，关于美国生产商可获得的贸易环境，以及在疫情之后影响该行业的新趋势，”希利说。

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