FMC建立海运公司审核程序

来源:联邦海事委员会

联邦海事委员会已经建立了一个新的审计计划和专门的审计团队，以评估承运人是否遵守该机构关于滞留和滞期费的规则，并提供有助于定期监测海洋货物服务市场的额外信息。

在主席Daniel B. Maffei的指示下，“船舶营运公共承运人审计计划”于7月19日成立，并立即启动。

审计程序将按市场份额分析前9家承运人是否符合委员会规则46 USC 41102(c)，因为它适用于美国的滞留和滞期费实践。

欧盟委员会将与企业合作，解决它们对规则的适用问题，澄清任何问题或含糊之处。承运人提供的信息可用于建立行业最佳实践。

审计过程的其他重点领域可能包括公司与计费、上诉程序、由线路评估的处罚和任何其他限制性做法有关的实践。

“联邦海事委员会致力于确保法律得到遵守，确保托运人不遭受不公平的不利条件，”Maffei主席说。“审计小组的工作将使委员会能够监测滞期和拘留做法和收入的趋势，并在工作人员和承运人之间就供应链面临的挑战建立持续对话。

“当然，如果审计小组发现被禁止的活动，委员会将采取适当行动。此外，如果有必要，审计过程收集的信息可能导致FMC法规和行业指南的变化。”

审计方案将首先要求提供资料，建立季度报告数据库，使委员会能够评估拘留和滞期费是如何管理的。在答复之后，航空公司将进行个别采访。

无论是否向欧盟委员会提出正式或非正式投诉，按市场份额计算的9家最大航空公司都将接受审计。

欧盟委员会常务董事露西尔•马文(Lucille Marvin)将领导审计计划和审计团队。审计团队最初将由欧盟委员会现有员工组成。