让我们挖掘并按下AG需要什么
华盛顿有一头蒸汽头,按全面批准全面的基础设施包。我们今年能看到它是否通过了?而且,这样的包装将是什么?这是任何人的猜测。
专注于粮食和农业产业的优先事项可能是我们最好的策略,而理解我们将在任何地方才能举办一个陡峭的山上呼吁一个非常陡峭的山区的包装。
我们都知道障碍的巨大障碍。谁支付它以及如何?这就是这一攀登得到陡峭的地方,最近通过的税收立法的成本没有让任务更容易。
特朗普政府发布了“在美国重建基础设施的立法纲要”,提出了2000亿美元的联邦资金,该资金旨在刺激新的基础设施资金(一些专家)的1.5万亿美元(一些专家认为实际需要超过3万亿美元)。其他1.3万亿美元将来自国家,当地和私人资金以后被确定。
行政大纲要求刺激更多私营部门资金的概念,包括吸引非美金收入的“激励计划”。这听起来擅长,但是,它并不总是适合。
需要妥协和切片术来获取已通过的基础架构包。我们越来越近在中期选举,那些令人难以置信的难以变得越来越难。
有一些有希望的迹象。“重建乡村”联盟正在汇集广泛的支持,从宽带和水道到达道路的宽带和水道,加上更多。
在运输资金方面,我确实感到担心农村与城市冲突。事实是许多城市交通项目也有利于农村成分。
对于像许多中西部托运人协会会员那样运输的AG出口商,现在最紧迫的问题在于卡车运输 - 主要是围绕关键多式联运设施的慢性高速公路拥堵。
固定地铁拥堵,保持货运走廊移动和维护桥梁 - 城市和乡村 - 对包括AG托运人等所有公民来说至关重要。
所以也会看到足够的资金对关键铁路走廊改进 - 特别是在芝加哥。
美国农业有一些明显的优先事项。我们的老化锁和水坝系统的维护和康复的资金排名在顶部附近;然后在某些港口的水道和改进的可靠疏浚;和农村宽带支持最先进的企业技术。
但是,需要真正的妥协。现在有一些势头。成本巨大。所以无所事事的成本也是如此。