用于规则卷展览的欠款

食品安全现代化粮食和动物饲料运输法规提出的规则将意味着饲料和粮食行业的大变化。其实施该规则显然是行业领导者的思想。

“在国家粮食协会饲料服务副总裁David Fairfield说：”在统治中，有很多东西可以考虑。““我们正在询问我们的会员公司代表关于对他们重要的规定。”

根据理查德卖家，在美国饲料行业协会立法和监管事务的高级副总裁，“从饲料行业的角度来看，实施新规定可能是昂贵且耗时的，没有比方式更好的结果目前正在完成。“

凭借一些例外，拟议的规则将适用于通过电机或铁路车辆在美国运输人类或动物食品的托运人，接收者和载体，无论是否为其进入州际商业或进入州际商务。

拟议的规则和支持文件在FDA的WWW.Regulations.gov上提交。来自行业和公众的评论将于5月31日到期。

车辆和其他设备

将建立车辆和运输设备的设计和维护的要求，以确保运输的食物没有受到污染。

“我们希望避免特定设备的指定，因为不能用于运输饲料和谷物，”NGFA的费尔菲尔德说。

Sellers says one provision of the proposed rule, that a carrier has to provide information on the last three loads shipped, is especially challenging: “Our member companies have told us, right now it’s difficult to know or find out what was in a railcar in the prior shipment.”

信息交换

有关现有货物的信息，运输设备的清洁和托运人，载体和载体之间的温度控制的程序

接收者将适当建立。在必须保留的记录中是之前的货物和干预卫生措施。必须在托运人受到任何情况时，必须保留12个月的记录

要求提供规则下的此类信息。

“与管理层会面开始，开始策略成分如何进入以及他们如何离开，”Angela Shaw，Ph.D.，爱荷华州立大学食品科学系食品安全助理教授

营养。“评估与您的运输供应商的当前合同以及各方之间交换所需信息。许多植物经理将发现现在可以改变的简单后勤项目，这将使贵公司与裁决保持一致。“

Shaw还建议创建一个流程图，详细说明潜在的危险可能进入您的过程。

训练

一旦规则实施，将需要培训卫生运输惯例和培训文件的文件。但是现在可以做些事情来缓解过渡。

“我与该规则有关的最佳推荐是对了解食品安全的工作人员有合格的，训练有素的个人 - 知道该规则的法律方面的人，了解有害物质的规定，也有行业知识，”Shaw说。

虽然在实施规则之前还有一段时间（参见第20页的“提出的时间表”，但是现在是时候培训或识别员工对此作用的时间 - 不要等待，“她说。

保持记录中

通过运输设备清洁，现有货物和温度控制相关的运输工具和托运人的书面程序和记录的维护。

“有一件事是脱颖而出的是托运人以书面形式指定载体的要求，相对于有关饲料所需的卫生要求，”费尔菲尔德说。“但这是什么意思从实际的角度来看？”他问。

他指出，保持记录的要求不应该是繁重的。至于规则中提出的严格的电子记录保存要求，“我们将提倡使用现有的记录保存系统来建立和保存所需的记录。”

豁免

如果确定豁免，FDA可能会豁免要求，因为豁免不会导致在不安全的条件下运输食品，并且这样做是公共利益。

“FDA希望来自各种行业段的示例就如何澄清拟议规则的规定如何澄清，”Shaw说。“陈述'这不会工作'并不有帮助。”

关于豁免，SHAW建议“在寻求规则的例外时，明确解释为什么规定不适用于使用具体示例的扇区”

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规则at-a-glance

建议的运输规则是大规模的，复杂的。亮点包括：

• FSMA拥抱防止食品安全问题作为现代食品安全系统的基础，并认识到需要全球食品和饲料安全方法。
• 目标是防止制作食品安全风险的实践，例如在运输过程中荷载和未能正确保护食物之间的车辆清洁不足。
• 它通过建立食品安全运输的标准来解决通过电机或铁路车辆的人类和动物食物的卫生运输。
• 该规则为车辆和运输设备，运输运输，信息交换，培训，记录和豁免建立了要求。
• 它要求那些运输食物的人使用卫生运输做法，以确保食物的安全性。

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提出时间表

• 来自行业和公众的评论将于5月31日到期。
• FDA提出，要求在联邦登记册上发表最终规则后60天生效。
• FDA是根据业务规模提出分层合规日期，因为小企业可能需要更多时间来符合要求。