减少输送机维护时间

几乎每辆车在今天的道路上都有一条机械，可以轻松打开进入发动机，因此机械师可以在其寿命期间执行常规服务和诊断/地址问题。

输送系统应以相同的方式设计，沿着皮带长度的方便点，以允许技术人员检查其状况，根据需要进行服务，并有助于防止灾难性失败。

不幸的是，这种类型的访问通常被忽视，直到有必要出现迫切需要的工程输送机系统，这增加了持续检查的难度，这可能使技术人员在危机发展之前观察和维修关键部件。结果，成本上升，生产力下降。

输送机制造商通过开发专门设计用于减少劳动时间的组件和附件，需要增加对系统组件的可访问性的需求，同时在服务期间提高安全性。

创新的设备设计，如滑出的摇篮框架，皮带清洁剂组件，惰轮组件 - 以及密封的重型检查门 - 更好地获得更安全和更高效的维护，导致损伤减少，劳动力减少较低的总操作成本。

“这是一个级联问题，”马丁工程产品工程师Daniel Marshall说。“通道不足导致维护实践不佳，导致紧急情况下降并减少操作的生产力和安全性。从所有权和管理的角度来看，停机时间和伤害通过生产损失，新设备的资本支出和持续保险影响影响盈利。“

在过去，经理通常反对增加更安全，更容易接入点到传送系统，超出代码所需的传送系​​统。然而，通过传送带的寿命，安全专业人员估计，可差的访问量增加了65％，以维护和清洁成本。

在设计适当的访问进入散装材料处理系统时，有三个易于实现的目标：

• 易于看 - 如果无法看到设备，也不能出现问题
• 如果可以尴尬或危险，易于到达 - 设备维护可能会推迟
• 易于更换 - 如果您对服务复杂且耗时时，设备可能会保持这种方式。

装载区域创新

“许多传送带转移点仍然具有陈旧的滚子系统，任务具有吸收冲击和居中的货物，”马歇尔继续。“这些组件经常打破和抓住，造成摩擦和潜在的火灾危险。要更换它们，一些工人必须拆下裙板，并打破输送机的平面，以跨越桁条，具有重型工具来评估和修理设备。“

为减少维护时间和劳动力，提高安全性和延长设备寿命，操作员应考虑轨道安装的冲击支架和皮带支撑摇篮。位于裙板下方并安装有坚固的钢组件，摇篮具有大型冲击吸收的UHMW聚合物“盒子条”，具有光滑的表面，皮带可以滑过摩擦或皮带磨损。这些组件可以通过单个工人拔出并 - 从输送机外部安全地工作，只使用单个工具 - 盒子条可以简单地拆下并在几分钟内翻转，以分别为使用寿命。

沿着沉降区和超越的货物路径，可伸缩惰轮支撑皮带并保持槽角度。暴露在惩罚环境中，坚韧不拔的尘埃和极端的天气，滚筒可以随着时间的推移抓住。通常在装载区域紧密地设置，以避免皮带下垂，滑出/滑动滚筒框架允许工人在皮带平面外执行惰轮服务，而无需抬起带或移除相邻的惰轮。

放电区维护

“需要经常监测，维修或改变皮带清洁刀等垫片，以防止背包沿着皮带路径引起灰尘和溢出，”马歇尔说。“然而，刀片调整和变化可能需要几个小时的停机时间。”

主清洁剂 - 位于头部滑轮的下侧 - 安装在旋转组件上，该组件设计成在叶片和带之间保持适当的张力。二级清洁剂位于头部滑轮后面，略微高于皮带线以张力。通过简单地拉动杠杆并释放销来释放出特殊设计的单元。这使得刀片维护在一个小时内由单个工人在系统之外进行。

检查门

紧密的密封是防止逃逸尘埃留下任何滑槽的关键。许多当前设置需要工人蹲下或爬行在系统下方或甚至进入狭窄的空间来检查或进行维护，这可能导致严重伤害。检查系统需要快速，简单，安全。小检查门 - 固体或磨碎 - 可以允许几个观察点。较大的门可以为特定磨损部件提供充足的空间提供额外的空间。

有关更多信息，请联系Martin EngineeringMartin-eng.com.