改善AG供应链的关键环节

农业取决于安全高效的基础设施。农村道路和桥梁是我们国家食品供应链的关键环节。交通统计局的初步数据商品流程调查显示，超过70％的货运，价值10万亿美元，在公路系统上移动。美国道路和公路将农民，牧场主，制造商和服务行业连接到粮食电梯，乙醇植物，加工商，饲料，市场和港口。

农村公路的严重缺陷为提高农业供应链的效率带来了许多挑战和机遇。然而，由于COVID-19大流行，州运输收入大幅减少，地面运输项目现有积压，以及继续需要监管灵活性，美国应对农村运输挑战的能力受到了威胁。

考虑到地面运输重新授权时，国会必须优先考虑农村基础设施以及依靠它的农民，牧场主和企业的安全和效率。固定美国的地表运输（FAST）法案于2020年9月底到期，为国会创造了一个机会，以专注于及时，充分和可靠的联邦地面运输计划。

农村公路和桥梁条件

根据旅行2018年，全国交通研究集团(national transportation research group)表示，全国13%的主要农村道路(干线和收集路)状况不佳，比前一年下降了2个百分点。与2017年相比，条件一般的乡村公路占21%，而条件一般的乡村公路占16%。只有50%的乡村道路被评为状况良好。

2019年，全国8%的农村桥梁被评为劣质或结构缺陷。虽然全国71%的桥梁位于农村地区，但被评为质量差或结构缺陷的桥梁中，79%位于农村地区。

2018年，道路状况不佳比例最高的20个州总计1170亿美元，占所有大宗商品现金收入总额的32%。这两幅地图图1说明条件较差或结构有缺陷的农村道路和桥梁的百分比，并指出每一类中条件较差的道路或桥梁百分比最高的20个州。

安全和效率

基于数据从联邦公路管理，道路状况不足，缺乏道路安全措施，如隆隆条纹和标牌，而长距离的紧急车辆必须旅行推动了农村，非州际道路的交通死亡率，两倍于所有其他道路的两倍。2018年，非州际农村道路的交通死亡率为每亿辆车的2亿辆人的死亡率，而每亿辆车的死亡率为0.88辆车在所有其他道路上旅行的死亡率。图2.与所有其他道路相比，每十亿车里的农村道路死亡率最高的20个州。

2019冠状病毒病紧急情况凸显了保持安全高效农业运输系统的必要性，以确保粮食继续流向消费者。在农业继续解决瓶颈和工人安全问题的同时，供应链的未来取决于为改善道路和桥梁以及进一步提高与运输相关的监管灵活性提供更多资金。

资金

改善美国农业供应链中这一重要环节的主要机会是增加农村道路维护和改善的资金。据An分析根据运输部的统计，美国农村公路、高速公路和桥梁的维修项目积压了2110亿美元。

根据国会预算办公室的3月6日，基线报告到2023年，公路信托基金将短缺183亿美元，到2029年将攀升至1346亿美元。并对地面运输项目的资金需求进行了估算减少30％，或500亿美元由于2019冠状病毒病(COVID-19)大流行导致车辆出行减少，该州的交通收入将在未来18个月内减少。

我们食品供应链的完整性依赖于完善的运输基础设施。不幸的是，主要由于几十年来缺乏投资，美国的基础设施正处于迅速恶化的可怕状态。特别值得关注的是地面运输系统美国土木工程师协会，面临1000亿美元的年度投资差距。索取报告称，系统缺陷导致国内生产总值每年超过1160亿美元。

总结

进一步退化表面运输效率威胁着我们国家在世界的经济地位，危及农民和牧场主的生计。它还危及我们的食品供应和能够安全，高效地向消费者移动货物。超过70%美国农业和食品在国家旅行410万英里公共通道道路，290万或71％，其中在农村地区。

在国会考虑地面交通立法之际，议员们不应忽视基础设施投资提供的机会，在短期内产生强大的经济刺激，同时为长期增长奠定坚实基础。投资全国所需的高速公路项目将使数十万美国人重返工作岗位，帮助振兴经济。

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梅根尼尔森，经济分析师

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