加拿大协会寻求过时的、有问题的港口管理规则的解决方案
来源:西部粮食升降机协会
西部谷物升降机协会(WGEA)正在开展一项重大运动，以提高认识，并寻求过时和有问题的海上港口管理规则的解决方案。
WGEA执行主任韦德•索布科维奇(Wade Sobkowich)表示:“与铁路或航空运输相比，我们在一个完全缺乏适当制衡的港口监督系统中工作。在铁路或航空运输中，我们有工具让人们对决策负责。”“对于海运港口，我们没有足够的上诉机制，没有外部争端解决方案，没有独立的投诉程序，也没有有效的局长提名——联邦政府需要解决港口现代化审查中的这些缺陷。”
在过去的几年里，像谷物升降机这样的港口码头运营商经历了一些不公正的决定，并且缺乏让决策者负责的必要的更深层次的透明度。每年两位数的租金增长，巨额但有时没有实质的“改善费”，以及可疑的基础设施支出优先级设置，都是令人担忧的领域。
加拿大港口当局作为开发商和监管者的双重角色也使他们明显处于利益冲突中，这是政府应该仔细研究的问题。最后，作为联邦政府在港口土地和运营方面的代表，港口当局需要重新考虑自己的角色，以帮助消除次联邦政府对港口码头运营商的重复或过度限制性规定。
“加拿大政府需要采取行动的主要清理海洋港口治理,建议在加拿大的交通行为的审查在2016 - 17,“Sobkowich说,“这对我们的能力有很大负面影响解锁农产品出口行业现有的能力和成长。”
的WGEA是一个在加拿大经营的谷物企业协会，他们共同处理加拿大西部超过90%的散装谷物出口。有关更多信息，请参阅WGEA的端口问题概述在这里．
