圣劳伦斯海路开业是海上交通

来源：圣劳伦斯海路管理公司（SLSMC）

St. Lawrence Seaway Management Corp.（SLSMC）宣布开幕63^rd.导航季节。

CSL集团的百圣保罗, a Trillium‑class Laker, was the first ship through the St. Lambert Lock in a virtual opening ceremony attended by a number of dignitaries, including the Honourable Omar Alghabra, the Canadian Minister of Transport, and the Honourable Pete Buttigieg, U.S. Secretary of Transportation.

凭借其出色的可靠性，降低生态足迹和强大的安全记录，海滨已准备好与加拿大和美国行业和社区合作，以帮助全球经济恢复。

推动北美和国际贸易

“通过创造成千上万的中产阶级工作，并在加拿大经济活动中创造了超过90亿美元的生成，是加拿大经济成功的基石。”奥马尔·阿尔夫拉议员议员。“这种有价值的伙伴关系和贸易路线将通过强劲的经济复苏来实现更好的建立努力的重要作用。”

“Seaway始终如一的系统可用性，贡献了竞争激烈的大湖泊 - 圣劳伦斯海路运输路线，”SLSMC总裁兼首席执行官Terence Bowles宣布。“我们提供方便地访问令人印象深刻的行业，港口，公路和铁路网络。”

向前迈进，公司将继续与国家和国际运营商和船舶公司合作，最大限度地利用机会使其货物基础多元化，并增加卷，并加强其作为北美交通系统领导者的声誉。

“Commercial navigation on the Great Lakes St. Lawrence Seaway System is an economic foundation of the U.S. and Canadian economies,” says Craig H. Middlebrook, Deputy Administrator of the U.S. Great Lakes St. Lawrence Seaway Development Corp. “A ship transiting the Seaway’s 15 locks from Montreal to Lake Erie crosses the international border 27 times, and the U.S. Department of Transportation and Transport Canada work closely together to ensure that this transit experience is as safe and seamless as possible.”

大约3800万吨货物在2020年在去年的成果中紧密匹配。由于Covid-19，海威和经营者在大流行中乘坐的严格协议，由于Covid-19，没有中断服务。在含有大流行之前，协议将保持到位。

喂养世界和支持行业

预计2021年的全球经济增长将会有一个高度。在去年的历史记录收获之后，预计粮食出货量将在本赛季早期强劲。铁矿石和钢铁将通过海路运往加拿大和国外的工厂，大量的风电场设备将继续通过海路运输。

一个有弹性的合作伙伴

越来越多的行业因其可靠性而转向海上运输，其较小的碳足迹使其成为最热感，最正常的运输方式。

引入免提系泊系统和锁的远程操作是Seaway的技术创新的示例，旨在提高水路的竞争力。

“作为海事行业的主要合作伙伴，公司总是寻求创新和减少海运环境影响的方法，提供改善的客户经验并扩大其竞争优势，”鲍尔斯说，“例如自动识别系统这通过卫星追踪船只，并可以远程管理操作，信息系统草案，允许船舶每次旅行和免提系泊系统携带额外的400吨。“

每年，向社区提供大量的经济价值，该社区通过直接就业，以及雇用当地承包商的许多建筑项目。海滨也有利于个人，企业和市政当局，提供娱乐机会，提供水和水电，并帮助管理洪水风险。

有关圣劳伦斯海路管理公司
SLSMC成立于1998年，是加拿大政府，海威用户和其他主要利益攸关方的非营利性公司。