到2020年，将其目前的授权加倍至10％乙醇
安大略省政府上周宣布提出的省级生物燃料法规的变更，其中包括将5％的乙醇授权加倍，达到10％至2020年。
“最近宣布的安大略省乙醇授权为10％的政策提案是一个积极的发展，支持安大略省在满足其气候变化行动计划时，美国谷物委员会（USGC）总裁兼首席执行官汤姆斯通议会说。“Increased blending of ethanol will have real, positive impacts in supporting Ontario’s greenhouse gas (GHG) emissions reduction targets of 15 percent by 2020 and longer-term reduction targets as well as supporting the broader Canadian goal of reducing GHG emissions by 30 megatons by 2030.”
加拿大目前有国家五百分霸的乙醇授权，并在减少温室气体排放方面审查了与可再生燃料相关的联邦一级的政策。在加拿大，各省授权 - 就像安大略省建议的省级任务 - 可能需要更高的联邦授权的融合率。安大略省以2012年至2017年之间的七到八分之一，基于乙醇的社会和经济优势，超出了五个乙醇授权。
安大略省代表加拿大汽油总用量的38％，使全省成为一个主要的交通枢纽。授权的加倍反映了加拿大综合乙醇需求的潜力。
“在全球范围内，各国越来越多地期待乙醇，因为他们寻求符合他们的巴黎协议承诺以及个别国家的目标，以减少温室气体排放，”瑞典人说。“安大略省在安大略省的混合率的拟议增加了一倍，是乙醇更大融合帮助实现这些目标的机会的另一个例子。”
基于在安大略省，从大约百分之八所提出的10％的任务在2016年将会显著增加对乙醇的需求在全省从3.26亿加仑（116亿蒲式耳玉米当量），以目前行业混合标准增幅预计燃料使用2021年4.05亿加仑（玉米玉米蒲式耳144万蒲式耳）。
拟议的授权还将提供乙醇增加，超出温室气体排放的增加，包括改善空气质量的相关健康益处以及乙醇的经济益处作为辛烷值的成本竞争来源。
理事会于2017年3月联合向安大略省的政府联合向政府提交了评论，以支持使用乙醇作为减少与汽油相关的温室气体排放的最佳和最具成本效益的方法。除讨论如何在水平上迈进的讨论外，安大略省拟议授权的评论期限。
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