NGFA希望CSXT负责服务失败

农业运输工作组——一个由国家农场、商品集团和农业企业组织组成的多元化网络，其中包括国家谷物和饲料协会(NGFA)——呼吁地面运输委员会(STB)继续积极努力，以调查造成这一突发事件的潜在原因，CSXT提供的铁路服务日益恶化。

“我们担心CSXT已经存在的长期服务问题可能只会恶化，因为在秋季高峰期间，铁路服务需求增加，这将包括接近创纪录的谷物和油籽收成，”这封由18个国家生产者、商品和农业企业组织签署的信说。

这些组织指出，美国的运输基础设施，包括货运铁路，是“美国农业世界级生产力和竞争力的重要组成部分，为美国创造就业机会、促进美国经济增长和世界粮食安全做出了巨大贡献。”

信中列举了CSXT的农业铁路客户到目前为止遇到的一系列重大服务相关问题。这些组织要求该机构继续敦促铁路公司计划纠正过去几个月对其客户造成的伤害，并恢复服务水平，以符合CSXT的法定义务，根据合理的要求提供合理的服务。

工作组对STB在7月27日致信CSXT总裁兼首席执行官E.亨特·哈里森(E. Hunter Harrison)的行动表示赞赏，信中要求CSXT的高级铁路官员每周与该机构的铁路客户和公共援助办公室进行电话会议，更新最新情况。以及8月14日发给哈里森的后续信，信中表达了持续的关注，并要求提供具体的数据，以解决各种服务绩效指标。然而，这些组织敦促港务局采取额外行动，以便在秋季航运旺季之前恢复服务。

“我们恭敬地认为，CSXT的服务中断的重力和广泛的地理性质是（STB）的进一步行动，以确定潜在的原因，对铁路客户的短期和长期影响以及任何服务恢复计划的充分性（s）由CSXT考虑，“字母状态。

这些团体提出了多项具体要求，其中包括要求港务局追究CSXT的责任，使其达到在其恢复计划下恢复服务的具体、可衡量的目标，并探讨如何在有关CSXT服务表现的实质性信息方面提供额外的透明度，以对铁路用户的物流规划有价值。并迅速恢复有关加强铁路竞争的现有委员会程序的活动，特别是取代该机构关于相互转换的过时规则，这些规则可帮助减轻受现有铁路支配的托运人所受到的一些损害，使他们能够从另一个承运人获得服务。

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