WGEA呼吁铁路部门扩大运力，并向粮食部门提供铁路服务
来源:西部粮食升降机协会
西部谷物升降机协会(WGEA)对加拿大西部的铁路运力、铁路服务和供应链改善提出了警告，以回应最近媒体暗示加拿大铁路服务问题已得到解决的报道。
虽然WGEA并不否认铁路运输的谷物量增加，但服务水平仍达不到需求，这在未来铁路运力需求面前令人不安。“粮食产量正以每年3%的速度增长，这意味着出口将以接近4%的速度增长，因为国内消费的增长速度与产量的增长速度不同，”世界粮食理事会执行主任韦德·索布科维奇(Wade Sobkowich)说。
面对日益增长的产量，粮食公司在过去5年里已经将农村升降机存储增加了13.9%，港口码头存储增加了11.2%，系统吞吐量增加了16.5%。然而，最近铁路运力的增加未能跟上产量和粮食运输网络增长的步伐。根据联邦谷物监测机构的数据，在同一五年里，铁路车队的规模增加了2.5%，每辆车的载重增加了3.1%。然而，汽车使用周期(轨道车辆完成装卸周期的时间)增长了19%。
Sobkowich补充说，在铁路服务方面，粮食出口受益于其他部门需求的减少，以及一个非常温和的冬天，因为这个冬天限制了与天气有关的干扰。根据温哥华港的统计数据，2020年航运季节，汽车、煤炭和外国散货行业的港口活动大幅减少。相反，当年的粮食运输量增长了28%。
“疫情过后，当一切恢复正常，其他行业再次放缓时，会发生什么?”如果2021-22年的冬天正常的话，会发生什么?”
据最近的媒体报道似乎我们打开页面的挑战和不一致的铁路服务水平过去,然而,WGEA非常担心没有增加铁路运力的增长速度和更好的供应链执行,我们走向更大的服务之间的差距,以及未来几年对服务的需求。
WGEA呼吁铁路部门扩大对粮食部门的运力和铁路服务，以确保该部门不断增长的需求得到持续满足。
WGEA是一个在加拿大经营的谷物企业协会，它们共同处理加拿大西部超过95%的散装谷物出口。其成员约占加拿大大宗铁路收入的五分之一，每年支付的总运费超过15亿美元。
