CP打破2019-20年度粮食运输记录

加拿大太平洋公司宣布，在2019-2020年的作物生产年，该公司拖走了比其139年历史上任何一年都多的加拿大谷物和谷物产品。

总而言之，在这个作物年，CP移动了2952万吨，比去年2677万吨的记录高出了275万吨，或10%。

加拿大玉米公司总裁兼首席执行官基思·克里尔(Keith Creel)表示:“全球粮食依赖加拿大农民，我们理解加拿大玉米公司和谷物供应链在将作物推向市场方面发挥的重要作用。”“在这个丰收的年份，CP的男男女女再次证明，他们已经为这项任务做好了充分的准备。我为CP家族和整个粮食供应链连续第二年取得如此显著的成绩而感到骄傲。这充分说明了CP对粮食运输能力的价值。”

除了创纪录的收获年之外，加拿大太平洋运输公司今天宣布了加拿大谷物和谷物产品运输史上最好的7月份，运输量为2.58万吨。7月的纪录是CP在2019-2020作物年创下的第9个月纪录。

今年的成功证明了8500英尺高的高效产品(HEP)列车模型的效率。当结合CP的新型高效料斗车的额外容量时，一辆8500英尺高的HEP列车可以比7000英尺高的列车多运载40%以上的粮食。客户正积极投资于他们的电梯网络，以容纳8500英尺高的列车。到今年年底，超过30%的由cp服务的列车装载机将具备8500英尺HEP资质，为客户和利益相关方提高粮食供应链的能力和效率。

海运集装箱在加拿大农作物出口中也发挥了重要作用。今年，正大将超过65万吨加拿大西部的谷物用集装箱运往出口市场。如果将集装箱粮食包括在内，CP在作物年的运输总量超过30万公吨。

Viterra的总裁兼首席执行官Kyle Jeworski说:“Viterra全年都依靠高效、可靠的运输。“有了CP的8500英尺HEP列车模型，维特拉可以用每列火车运送更多粮食，为整个供应链创造了效率。在整个作物年里，正大的可靠服务帮助维特拉满足了客户的需求。我期待正大和维特拉在未来作物年共同成功满足加拿大农民和全球客户的需求。”

作为2018年斥资5亿美元购买5900辆新一代列车的承诺的一部分，正大继续接受高容量料斗车的交付。与它们要替换的加拿大政府的旧汽车相比，新汽车可以多装载10%的粮食，多装载15%的粮食;目前有2900多架飞机在服役。由于这一能力的提升，CP每节车厢能够运输的粮食数量比去年增加了1公吨。

加拿大农业和农业食品部部长玛丽-克劳德·比博(Marie-Claude Bibeau)表示:“对加拿大农业部门来说，正大有史以来最大的收获是一个亮点。”“我想祝贺正大达到这一历史性里程碑，如果没有他们对未来的战略投资，包括升级的料斗车队，这是不可能的。我国政府知道种植谷物的农民对加拿大的粮食供应和我国的经济是多么重要，这就是为什么我们继续打开新的市场并改进我们的铁路运输系统。虽然2019冠状病毒病影响了许多经济领域和许多农民，但今天的声明表明，我们的农业部门处于有利地位，可以领导我们国家的经济重启。”

随着2020年的作物继续成熟，正大正在仔细观察和评估人力、机车和轨道车辆方面的资源需求，以应对挑战。想了解更多关于公司为新的作物年所做的准备，点击这里．