CP为粮食货物奠定了第四次连续记录

来源:加拿大太平洋

加拿大太平洋公司表示，在2020-2021年的作物生产年，该公司运送的加拿大谷物和谷物产品比该公司140年历史上任何其他作物年都多。

CP与加拿大粮食供应链的客户和其他参与者密切合作，CP移动了3062万公吨（MMT）该作物年，超过去年的纪录29.52mmt 1.10 mmt，或3.7％。

这是CP连续第四年打破年度移动记录。包括集装箱运输的谷物，CP总计运输了31.21万吨，比上个作物年增加了3.4%。

CP的销售和市场副总裁Joan Hardy说:“CP的优秀铁路运输团队，致力于为我们的客户提供卓越的服务，以及我们的客户和终端运营商的强大执行力，使供应链能够运送比以往更多的粮食。”

“在过去17个月中，Covid-19大流行产生的挑战是强大的沟通和供应链协作的价值。尽管今年春季的需求减少，但CP和客户再次损坏了我们的运动记录，我们庆祝了整个供应链的成就。“

在关键的秋季高峰期间，CP的2020-2021年粮食运输同比增长15%，为粮食客户提供了优质服务，而这对他们的供应链来说是最重要的。这种情况持续了整个冬季。在3月底，这一作物年的CP比上一作物年的创纪录移动增加了14%。然而，由于市场状况和粮食供应紧张，需求在4月份开始下降。

整个5月、6月和7月，托运人需求几乎比去年同期低15%，比秋季需求峰值水平低25%。

今年的成功证明了8500英尺高的高效产品(HEP)列车模型的效率和正大客户的投资。当结合CP的新型高效料斗车的额外容量时，一辆8500英尺高的HEP列车可以比7000英尺高的列车多运载40%以上的粮食。

客户正在积极投资其电梯网络以容纳8,500英尺的火车。今天，CP为25个电梯配有资格加载8,500英尺的HEP火车，其中13列在2020-2021年的作物年内获得合格。

到2021年底，超过40％的CP服务单元火车装载机将为8,500英尺的HEP合格，增加客户和利益相关者的粮食供应链的能力和效率。

CP继续乘坐高容量谷物料斗汽车，作为2018年购买5,900亿美元的最新铁路车的一部分的一部分。新车可以比加拿大汽车的年龄较大的谷物更重量减肥，更多的粒度较多，更多的数量更多。

目前，正大集团拥有超过4600辆已拥有和租赁的高容量新料斗车，并计划在2021年底前再增加1600辆。

这一能力升级使CP每节车厢的粮食运输量比一年前增加了1吨以上，自2018年车队更新计划开始以来增加了近3吨。

7月31日，CP向加拿大交通部长Omar Alghabra阁下提交了其2021-2022年粮食服务展望报告，概述了CP在即将到来的2021-2022作物年期间的粮食运输能力，其中考虑了预计的粮食运输总量。

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加拿大太平洋铁路是加拿大和美国的一条横贯大陆的铁路，直接连接东西海岸的主要港口。