合作将温室气体减少到运输

Cargill，Maersk Tankers和Mitsui＆Co.已经建立了战略合作，以加快运费的全球温室气体（GHG）减少。

所有三方都认识到解决全球气候变化问题所需的紧迫性，并在各自的业务方面不断推动进展。今天，他们正在加入势力加速这些努力，并推动海上行业更加可持续的未来。

两家公司将共同努力，通过充分利用现有的节油技术和探索新的技术解决方案，降低海洋温室气体排放。其目的是证明，如果船东和租船人更紧密地合作，提高船舶的燃油效率，这对双方都是有经济意义的，从而证明可持续航运在商业上也是可行的。

The collaboration, which is closely aligned with the International Maritime Organization’s target for international shipping to cut annual GHG emissions by 50% by 2050, has a long-term objective of providing “over-the-shelf” solutions for maritime industry actors looking to explore new technologies to reduce their emissions.

“我们很高兴能够在各自的海上市场细分中汇集三个最大的球员，积极地运输运输，”乔治威尔斯，全球资产负责人和嘉吉海洋交通工具。“具有正确的专业知识，透明度和合作, we can make changes to vessels and contracts that will significantly reduce shipping’s GHG footprint.”

合作将受益于遍布全球的丰富的知识、专业知识和经验。

“Maersk罐车具有广泛的知识和经验，可以测试各种各样的技术，可以推动燃油效率。该协作代表了与他人分享这些知识并在更大的舰队中部署这些技术的机会。通过这一点，我们可以加速对全球减少温室气体的影响，“马士克船员首席技术官Tommy Thomassen说。

嘉吉将提供其庞大的船队，以及卓越的操作经验;马士基油轮将在产品油轮上实施创新，提高技术性能;三井物产将提供全面的船舶建造和贸易智慧，为航运业提供新技术和解决方案。

三井＆Co公司的船舶商业部总经理Takuy​​a Shirai表示，“合作将有助于航运业的可持续增长，同时促进更加环保的社会。”

最初，伙伴关系将重点关注其命令下的现有经过验证技术的测试和试验，并且在其章程中投资并在其章程中投资和安装节能设备的工作已经进行了测试和试验。

这些项目将涉及通过共享和使用来自船只的数据以及天气路由以及使所有者和租船共享改进性能的好处的机制来优化船舶性能的措施。并行，合作将探索新技术，可能会长期转变海上排放。