AG出口商寻求运输危机的补救措施

来源：特种大豆和谷物联盟

As the container shipping crisis continues its crippling effect on U.S. exporters, the Specialty Soya and Grains Alliance (SSGA) joined nearly 300 agricultural and forest product associations and companies – including several SSGA members – this week in signing on to a letter to Transportation Secretary Pete Buttigieg, urging immediate intervention to remedy the situation.

“我们现在需要行动，”信函“，”不是额外的研究。“

SSGA同意，因为美国出口商并必须保护对外国市场的访问。

这封信要求交通部协助联邦海事委员会（FMC）“加快执法期权”，并“考虑其现有当局”，以确定其如何协助他们在运输需求中提供的美国出口商和AG生产商。

超过六个月的美国AG出口商包括提供身份保存（IP）豆类和食品制造特种谷物的SSGA成员，因海洋承运人而受到不合理的做法。这些做法包括美国农业和其他出口的下降，支持送空的容器返回海外，以便跟上对消费者进口的大规模需求。

不平衡导致港口的拥堵，延误甚至取消，并且运营商未能提供准确的到货通知，出发和装载时间。

运营商也对出口商进行了不合理的，惩罚性的经济处罚，谁通过自己的故障，错过了加载窗口。这违反了FMC提出的拘留和滞期指南。

SSGA和其他协会以前支持FMC对这些实践的调查。

据估计，在这场危机期间，AG出口人数损失了15亿美元，这已陷入大流行的脚跟，这也严重受伤市场。

没有危机的迹象，即将到来的危机中，SSGA希望秘书Jutigieg将在这种越来越肮脏的情况下采取行动。农业运输联盟的SSGA成员，盟国和合作伙伴有具体措施，并要求有机会展示他们。

该信的副本也被送到农业秘书汤姆维瓦茨克和参议院和房屋交通委员会的领导。这封信可以找到这里。