照片:休斯顿港

9月03日,2021年

休斯顿港签署11亿美元航道扩建协议

项目将扩大和深化休斯顿船舶渠道的细分

来源:休斯顿港

A significant milestone in the history of the Houston Ship Channel was recognized August 19 with the formal presentation of the Project Partnership Agreement (PPA) between the U.S. Army Corps of Engineers (USACE) and the Port of Houston Authority (Port Houston) for the channel's billion-dollar widening and deepening program, Project 11.

PPA是将休斯顿港议案委员会作为当地非联邦赞助商的职责。

它详细介绍了渠道基础设施扩展的条款,最重要的是,允许疏浚联邦水路的开始。项目11是渠道在100年以上的历史中的第11次重大改进。

“我们的港口是我们德克萨斯地区的锚,”休斯顿港主任Roger Guenther港表示。

“这是一个关键步骤,提供一个更宽、更深的渠道,保持双向船舶运输,更安全、有效地运送日常货物和石化产品进出该地区。

“这种扩建项目将帮助我们继续领先国家顶级港口,支持超过320万美元的职位 - 包括超过350万德克萨斯职位 - 并为全国带来8020亿美元的经济价值。”

美国众议院代表国会议员Kevin Brady,Brian Babin,Al Green和Jodey Arrington提供了在当今历史事件时照亮了这一里程碑的重要性。美国参议员John Cornyn的代表和TED Cruz的办公室代表他们表示赞同。

美国房屋代表大会的办事处Sheila Jackson Lee,Sy​​lvia Garcia,Lizzie Fletcher和Congressman Dan Crenshaw以及Usace和休斯顿议员的职员。

52英里长的休斯顿船频道是休斯顿地区,德克萨斯州和美国的重要经济引擎。

去年,USACE将其作为最繁忙的港口排名,该频道将船只交通与三大的美国港口一样多。

一旦加宽和加深,水道将继续帮助支持和利用200多个私人和公共设施。

项目11的第一次疏浚合约预计将于10月初获得奖励。

关于休斯顿港
超过100年,休斯顿港沿休斯顿船渠道拥有并经营公共码头和码头,包括该地区最大的Breakbulk设施和该国最有效和生长最快的集装箱码头。

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