从去年同时进行谷物检查

资源：美国农业部谷物运输报告

根据美国农业部的联邦谷物检验服务（FGIS）在2021年第四季度，对从美国主要港口运送的谷物（小麦，玉米和大豆）的检查达到4340万吨（MMT），比第四季度的5年平均水平高出8％。

但是，从2020年第四季度到2021年第四季度（年），谷物检查下降了18％，主要反映出小麦检查急剧下降。

这种下降在很大程度上是由于亚洲的需求下降所致，尤其是来自中国和印度尼西亚。美国高小麦出口价格与全球小麦产量的上升相结合，降低了美国小麦的竞争力。逐年下降，玉米和大豆出口分别比5年平均水平分别高出9％和16％。

按地区逐年崩溃

美国海湾。美国海湾的谷物检查在2021年第四季度达到23.6 MMT，降低了23％，比5年平均水平增长了2％。逐年，美国湾玉米检查下降了13％，主要反映出对亚洲和拉丁美洲的出口较低。美国海湾的大豆检查下降了26％，这主要是由于向中国出口较低。

美国海湾小麦的检查减少了35％，造成非洲和拉丁美洲的货物降低。

向美国海湾港口的谷物运送谷物下降了25％，密西西比河上的驳船谷物运动降低了38％。从2021年第三季度到2021年第四季度（四分之一到季度），由于市场活动较低，通过海湾运输谷物的海运费率略有下降，但逐年增加。

西北太平洋：2021年第四季度PNW谷物检查总数为12.3 mmt-逐年下降15％，比5年平均值增长12％。逐年，向PNW港口的谷物运送也下降了4％。在1.1 MMT时，2021年第四季度PNW玉米检查比去年同期下降了39％，玉米运输量减少了亚洲和其他目的地。

此外，PNW大豆检查增长了6％至9.7 mmt，而PNW大豆检查注定为中国。PNW小麦检查达到1.4 mmt，比2020年第四季度下降了60％。

大西洋湖湖：2021年第四季度的大西洋湖谷物检查达到1.8 mMT，降低了20％，比5年平均水平低2％。随着亚洲和拉丁美洲的运输量显着增加，大西洋湖泊港口的玉米检查量增长了7％。然而，
大豆和小麦检查分别下降了18％和34％。这些跌幅很大程度上是由于向亚洲和拉丁美洲的运输较低，这些货物从美国海湾和PNW地区获得了更多小麦。

内部的：2021年第四季度的内部谷物检查达到了创纪录的5.6 MMT，升高6％，比5年平均水平高30％。这些增加主要是由于持续提升到墨西哥的运输。更具体地说，对玉米的内部检查每年增长23％；大豆下降了10％；小麦下跌了1％。在2.9 MMT时，内部玉米检查比5年平均水平高41％。

商品分解

玉米：2021年第四季度的玉米检查升高9％，比5年平均水平高出8％。根据美国农业部一月份的世界农业供应和需求估算（WASDE），美国玉米销售年度总营销年度（MY）2021/22预计将从我的2020/21下降12％。

大豆：2021年第四季度大豆检查总数超过28.9 mmt，逐年下降16％。随着注定中国的检查继续下降，其他国家的购买继续上升或保持稳定。

对中国大豆的检查占美国大豆总检查的64％，以及84％的美国大豆注定为亚洲。根据一月份的WASDE报告，我2021/22的美国大豆出口预计将从我的2020/21下降10％。

小麦：2021年第四季度的小麦检查总数超过3.4 mmt，降低了45％的年度45％，比5年平均水平低39％。一月WASDE报告总计，我的2021/22美国小麦出口总计比我的2020/21下降了17％。