NGFA:内河航道工程获得优先

美国陆军工程兵团在星期三公布的支出计划中，优先考虑重要的内河航道基础设施项目，其中包括近230亿美元的补充资金。

在1月19日公布的计划中，陆军部队宣布它将花费7.32亿美元来完成位于密苏里州温菲尔德的密西西比河上游25号船闸的设计和建设。这是该项目自2007年获得批准以来首次获得建设资金。

的国家粮食和饲料协会支持基础设施投资和就业法案，在该法案中，国会为内陆航道建设项目提供了25亿美元，给陆军部队60天的时间来制定详细的支出计划。

NGFA感谢拜登政府，伊利诺伊州民主党参议员迪克·德宾(Dick Durbin)。——来自伊利诺伊州民主党的塔米·达克沃斯(Tammy Duckworth)。，罗伊·布朗特，R-Mo。爱荷华州共和党参议员查克·格拉斯利(Chuck Grassley)和伊利诺伊州民主党众议员谢里·布斯托斯(Cheri Bustos)。以及爱荷华州共和党议员阿什利·辛森(Ashley Hinson)，他领导了一个由参众两院议员组成的两党代表团，强调了从第25号闸和大坝开始的导航和生态系统可持续发展计划(NESP)的迫切需要，”NGFA总裁兼首席执行官迈克·塞弗特(Mike Seyfert)说。

该部队的支出计划包括约40亿美元用于港口和内陆航道的商业航行改善，详细说明了该部队将如何根据《基础设施投资和就业法案》(Infrastructure Investment and Jobs Act)和《2022年救灾补充拨款法案》(2022 Disaster Relief补充性拨款法案)分配资金。

“密西西比河上游-伊利诺斯航道上现有的水闸建于20世纪30年代，有600英尺的舱室，可以容纳当时用于商业的标准船只，”Seyfert说。

“然而，如今的拖船可以拖15艘驳船，长度为1200英尺，必须‘双锁’通过，这导致了重大的、代价高昂的延误。对这些过时的锁进行现代化改造将有助于控制铁路价格，减少美国道路和桥梁的磨损，并使美国农业更具竞争力。”

NGFA领导了农业运输工作组的其他24名成员，敦促陆军部队优先考虑并为naspp提供资金，包括派出最新的一批信2021年12月16日。

NGFA与成员公司、农业合作伙伴和国会议员合作，强调健康的水路基础设施对美国经济的重要性。传统上，美国农业出口为美国贸易顺差贡献了近150亿至200亿美元，并占美国农业收入的20%以上。2020年，美国29%的粮食和油料种子出口，其中一半以上的出口通过密西西比河运输。