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维京大西洋客机百分百供电可持续航空燃料11月28日完成伦敦对纽约航班, 展示低碳选项的潜力,
显示路透社飞地并非业界第一次展示它减少排放的愿望-并请求政府支持
航空公司靠废燃料减排放量达70%,但高成本和紧缺材料使苏丹武装部队大规模生产难上加难SAF帐户不足0.1%全球喷气式燃料总使用量比正常喷气式燃料高3至5倍
商业使用引擎尚未认证飞50%以上SAF和绝大多数航班混合低得多SAF传统喷气机燃料
维京大西洋省表示,用油和废动物脂肪混合,小量合成芳香煤油为废玉米制成
玉米农 乙醇生产者转向SAF
绿色喷气机燃料上升是玉米乙醇生产者的一条生命线电动汽车市场萎缩玉米乙醇制造者需要快速寻找新市场40%美国输出谷类生产混合到汽油中的生物燃料
显示报告农场进度寻找乙醇新用途表示美国支持的行业的支点近半个世纪政府控制排放和促进能源安全
和Joe Biden总统认可电动车辆生物燃料制造商和农贸商ADM开始对SAF投资.
航空公司想减少排放 美国乙醇和其他酒精转换喷气式燃料市场到2050年可增长约1 050亿美元布隆贝格.挑战在于生产乙醇商业级航空燃料
