- Mitchell RailGear移动铁路附加系统前端加载
- 双点移动铁路解决方案允许企业不遗余力地将标准前端加载器转换为多功能铁路驱动器变换简化铁路交换操作,提供可观的投资回报并优化设备利用
- 核心系统是可反射回路Hi-RailGear,无缝嵌入加载器框架设计使前端加载器既能起传统加载器作用,又能起高效轨迹移动动件作用。系统自定义适应每个前载模型的具体框架特征,确保两个角色的顶级性能
- 火车轮特征摩擦驱动枢纽与轮胎交错,将轮转转换成轮动机械摩擦驱动系统可靠性优异,使用路轴驱动系统并制动推进和制动系统铁路上表达式框架液压锁定,以保持前向轮和后向轮精确对齐
- 系统提供弹性选择 前向或后向标准铁路对齐器和后架权转移对齐器权转移偶数器包括架式火车关节,通过从铁路车向Hy-Rail轮转移预定量权增强牵引
- 作为包件的一部分,我们的系统包括60CFM列车制动系统,允许计程车控制从加载器管理铁路车制动系统
- 计算专用移动车动成本的同时定期维护客户前端现有加载器时,将这些功能合并成单机证明经济谨慎性前端加载器因其强引擎和驱动线系统而选择为理想基单元铁路移动机故障大都出自引擎和驱动线问题前端加载器制造商优先使用驱动线系统耐用性、可靠性和产品支持,超出专用移动车移动器制造商能力
- 简言之,Mitchell RailGear系统提供高性能高成本效益解决方案,简化铁路交换操作,实现效率最大化并确保长期可靠性,同时利用前端加载器异常引擎和驱动线系统
