U.S.乙醇现在可以通过预浸泡燃料进入印尼市场,
变化造出2亿加仑的潜在市场(7 100万桶玉米当量)。
市场开发努力实现该政策目标始于2017年12月
美国联合实施粮委会、增能可再生能源协会和美国农业部对外农业局
印尼已位居世界第四大国, 预计在十年内增长到第六大全球汽油市场增加对燃料需求是由该国上升中产阶级成员驱动的,他们部分高收入投向升级交通选项-尤其是从双轮车到四轮车
印度尼西亚取消乙醇禁令是这个市场的巨大发展, 也有利于我们区域市场开发努力展示乙醇扩大使用的好处, USGC东南亚区域主任Manuel Sanchez表示,印尼的这一变化与该地区已经将乙醇混合入燃料的其他国家是一致的。”
印尼混合燃料受国有石油公司Pertamina控制印尼政府鼓励Pertamina减少石油进口,同时设定目标到2025年实现23%可再生能源需求允许乙醇修改支持这些目标并期望E10政策
通过2017年12月的国内评估、2018年7月USDA农业贸易任务、亚洲-太平洋乙醇峰会和2019年和2020年持续利益攸关方对话,USGC及其合作伙伴努力解释乙醇如何实现上述目标并同时节省成本
Pertamina响应取消乙醇禁令,将其作为汽油进口标书的一个组成部分去除法开放乙醇市场混合率达3%,即进口RON 88和RON 92汽油7%
RON 88在印尼分两种方式消费,即低北度政府补贴燃料和RON 92混合所得产品-非补贴RON90-约占2019年汽油总进口量的55%RON92导入成品级汽油
行业分析显示5年平均价和完全实现10%预浸入汽油目标后,印尼可节省约7.5亿美元,代之以高成本芳香水乙醇-或更多,如果该国还直接进口乙醇的话。乙醇使用也有助于降低该国运输燃料的碳密度并减少粒子物和有毒排放,两者都对人民有害。
上美供方开标有可能实现2亿加仑(7 100万桶玉米当量)预混合燃料销售当前石油价格波动有可能最大限度地减少短期机会,但乙醇的长期值仍然存在。
Sanchez表示:「印尼汽油使用乙醇的长期成本节约将可测量性继续与本地领导人接触 以捕捉混合超过10% 带来的各种经济、环境 和健康福利
