需要担心密西西比河驳船交通的人在1月中旬得到一些好消息工兵团完成了密西西比河IL前期最临界岩石清除工程的第一阶段河流一般在1月最浅,2月改善lets hope支持今年
根据报告 短短三周内 河水深度增加2尺 保持延展令人惊讶的是,我们可以随手爆破和移动岩石明显比政府快速智能经济决策容易事实是我们的交通系统 正在经历远超出密西西比河岸
信息经济学Ken Eriksen在互联性大会上发言介绍部分侧重于国内交通基础设施交通选项在那些与美国竞争最激烈的国家缓慢改善指Ag制作美国运输基础设施问题正在损害我们高效输出产品的能力效率低下意味着运输能力下降,导致成本提高
铁路行业是一个亮点 投资数十亿改善 其他地区则受苦数里数的'功能'乡村路逐年减退 条件恶化,老桥和密西西比河锁系统 增加更多风险如果基础设施继续侵蚀,它将产生相当剧烈的影响,超出农场门和我国升降机Eriksen表示,将产品转至“供应链消费者二阶”可产生150万个工作,超过410亿劳动收入,超过3 520亿美国元740多亿美元加值经济圈
或财政悬崖或债务上限投资基础建设意味着工作 工作帮助家庭这一点很重要或本地或国家协会, 或参议员或众议员, 我希望你们能提出这个问题并推介智能投资,
