上头U.S.国税局与关键拜顿-哈里斯行政伙伴协作,包括环境保护局EPA系统交通部DOT系统农业部并能源局宣布开工指南通过可持续航空燃料信用实现航空部门创新并减少排放
SAF信用依据减通货膨胀法(IRA)建立,作为拜顿总统美国投资议程的一部分,旨在刺激低碳燃料生产,解决航空业向可持续性过渡的艰巨任务。财政部长珍妮特Yellen强调政府致力于推广清洁能源过渡创新,并说,“降低通货膨胀奖励正在帮助推广低碳燃料生产并减少航空部门的排放,航空部门是我们经济中最难过渡的部门之一。”
拜顿-哈里斯政府关键合作伙伴,包括能源部长Jennifer MGranholm农业秘书Tom Vilack和运输秘书Pete Buttigieg表示支持可持续航空燃料作为减少温室气体排放和促进经济增长的关键工具
国务卿Granholm强调可持续航空燃料提供美国制造低碳替代物的潜力,这有助于运输部门挑战区去碳化国务卿Vilsack强调美国农业生产者经济机会,SAF产业预测达360亿加仑
交通秘书Buttigieg强调到2050年实现净零碳航空排放的紧迫性,并强调政府致力于推进支持经济增长和美国航空机遇的可持续航空燃料
总统清洁能源创新实施高级顾问John Podesta表扬指南说, “ 可持续航空燃料是解决气候危机的关键工具 ”,他强调国库部指南提供的确定性,为生产者提供多路去碳化航空行业竞争
国库部指南澄清了SAF信用条件,为SAF生产提供奖励,实现生命周期温室气体排放比石油喷气机至少减少50%生产者有资格从1.25到1.75美元不等的减税额,视减排程度而定。
指南包括几种合格燃料,如生物量基柴油、高级生物燃料、细胞型生物燃料或EPA根据可再生能源标准批准的细胞型柴油CORSIA标准下寿命周期温室气体排放实现50%或更多减少的燃料也合格
除指导外,EPA、DOT、USDA和DOE宣布承诺到2024年3月1日发布DEGREET模型更新版GREET模型将为FAF生产者确定生命周期温室气体排放率提供额外方法,为2023年和2024年SAFC信用提供更多选项
行业响应
- 国家玉米种植者协会NCGA表示很高兴财政部决定使用GREET模型修改版分配可持续航空燃料税抵免NCGA总统Harold Wolle表示:「我们很受鼓舞财政部会采样该模型,
- 可再生能源协会RFA总裁兼CEO GeoffCooper表扬财政部承认GREET模型在确定SAFC信用资格方面的价值Cooper承认需要更多细节,但表示乐观,认为指南可为生物燃料生产者、农民和航空公司提供重要机会。
- 增长能源增长能源CEO艾米丽Skor欢迎财政部指南,但强调需要进一步澄清GREET模型的拟议修改她强调正确科学的重要性,并审议美制生物乙醇在实现SAF目标方面环境效益问题。
- 美国大豆协会ASA表扬国库部指南对美国是正面的大豆农夫指出,使用GREET模型并承认大豆FSA税收抵免可为大豆行业可持续航空燃料生产提供新机会
- 美国农场局联合会农局联合会主席Zippy Duvall表扬政府决定使用GREET模型促进可持续航空燃料税抵免Duvall强调对农业在气候智能生产中作用的积极影响,满足公众对可持续能源需求
这些集体努力意味着向航空部门更可持续的未来迈出一大步,与更广泛的气候目标相协调并发扬政府机构、行业和农民之间的协作
