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铁路升级SpursCO扩展

南达科塔小麦种植者建设世界级农艺、肥料和穿梭加载设施

Elise Schafer头拍头像
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7月4日庆典今年夏天在全国启动时, 小麦农和南达科他小麦种植者员工庆祝的不仅仅是独立日上周末还标志着首次冬季小麦收获的开始,这是Kennebec,SD新世界级粮食处理、肥料和农艺设施

新建班车加载设施保有铁路载运能力达90 000桶/小时,并配有2.1英里110车回路大路达140 000桶/小时其粮食电梯有一些最快倾销速度,卡车总容量为60 000桶/小时

在今年冬季小麦收获期间,设施收300万桶小麦,平均每天300至400卡车-特别是首次从现场接收出令人印象深刻的产品数

新综合体不单解决生产者对速度需求数据库共提供40.87亿桶存储容量,包括平面存储楼200万桶、钢桶1112万桶和混凝土滑动八包975 000桶

Kennebec电梯处理玉米小米、Milo大豆、春麦、冬小麦和向日葵,提供谷物干燥、发源和存储服务农艺中心提供种子、作物保护产品、干液肥应用产品、精度Ag产品服务以及肥料存储13 750吨干肥棚

由Dakota南铁路公司服务使小麦种植者5 400个生产者成员更容易通过PNW和Mexic

南达科塔小麦种植厂维护建设主管John Kroll说 :我们看到一个契机并决定抓住时机我们想定位为第一个

抓住机会

2013年,小麦种植者管理团队了解计划修复41里路从Chamberlain到Presho,SD,包括修复桥梁和涵洞,增加约1 300条铁路链路/里程,替换现有铁路并平整铁路

唯一的问题就是CoopKennebec谷梯子-Presho以东11里-缺少处理现代环路操作的必要能力和设备。可这并不阻止小麦种植者利用环境

Kennebec-Reliance区域有良好的客户基础,

合作者允诺州铁路局 肯尼贝克新建新班轮加载器3000万重铁路项目由地方、州和联邦政府资助, 并获得1 268万联邦交通赠款和100多万美元的当地铁路通向未来捐助

铁路改善工作从2015年夏开始,定于今年十月底完成南达科塔小麦种植者推进计划向生产者提供全套产品和服务,配有最先进的粮食梯子、肥料仓库和农艺中心

工程化解决方案

南达科塔小麦种植者转向可信赖建材伙伴SMALC设计建设大面积300英亩综合体1998年和1999年最初共事两班加载项目后,小麦种植者多工多工SMA处理这些年来修复项目、设施附加项目和bin项目

SMA于2014年秋季进入Kennebec规划阶段Doug Eidn项目管理员LLC表示仔细思考所有细节,因为他记得早期讨论存储选项

来回分析钢厂混凝土设施,试图确定什么最优 时间和长寿, 他们选择使用混凝土混凝土让他们有能力混合不同类型的小麦并持有其他产品,

由于该地区的作物多样性,Kennebec设施有两个关键需求:它必须适应多产品处理并易扩展

Kroll说道,“我们投入了大量时间和精力拓展流水量”。Plus我们计划前基础基建工作完成后,我们可以再加一个钢桶或中心堆

Eidn解释SMA设计解决方案如何帮助满足关键标准

Eaden表示:「我们搭建钢箱和混凝土填充传送器,南方可加二大钢桶 北方可加二或三大钢桶混凝土筒仓装点侧接水龙头填充传送器 东面大奥瓦尔堆

设计出具体挑战计划后,工兵于2015年3月破土平面存储楼,2016年6月竣工-不到冬季小麦收获开始前一个月

附加存储器

破纪录小麦作物遍历平原寻找创新存储法库,南达科他小麦种植者无异合作者计划未来在Kennebec添加悬浮临时存储结构,今年它实验ag袋存储小麦

Kroll说,“包对质量保护效果很好”。二三年前开始试验我们通过每周采样或每月采样或经常感到需要采样来密切监视它们,

小麦生产者直接装入ag包中,电梯操作员管理打包操作本身以节省时间Kroll说电梯员工发现ag包非常有效

农夫在电梯里翻转并带进打包, 免得拖累农夫, Kroll表示:「丰收一年后我们通常能携带

并留位准备玉米和米洛收成

Kroll表示:「我们专注于打包小麦的原因是,并获得良好的载荷, 但它能插上电梯空间,越积越丰收越好

同时 11名员工 由设施管理员Todd Longville主管 等待铁路戒毒所完工

南达科他小麦种植者可成为光辉例子,说明寻找新机会、理解成员需要和开通独特解决方案可带来大事新设施为客户提供全套粮食处理、肥料和农艺服务,同时领导层继续关注未来的改进和设施扩充

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